Hallo. Hat jemend je einen GL1800 selbst Importiert aus den USA. Pallas25 hat vor ein halbes Jahr einen Plan zum importieren. Wie ist es Gegangen ?
Mit der an unten gehenden Dollarkurs ist es noch Billiger. Gl1800 kostet beim Handler in USA(Hondaofsumter) 17100Dollar = 12400 Euro um nach Bremen zu kommen 515 Euro + 6% Zoll und 19% MvSt. Zusammen 16300 Euro. Ich weiss da kommt der Tuv und so und ohne Garantie/ABS aber da spart man doch 7000 Euro zum Deutschen Handler.
Was denkt ihr ?

Hallo zusammen.
Hab bei Goldwing techforum folgende Zahlen zum Eigenimport gefunden.
Hab nur abgeschrieben und daher keine Gewähr. Hört sich meiner Meinung nach realistisch an:
GW mit Navi 24349 Dollar + 250Dollar Transport zum Schiff. 800 Dollar Verschiffung mit Zollabfertigung. 2500Dollar Zoll in Germany. Dann steht das Bike in Bremerhafen. Inlandstransport 200€, 400€ TÜV, Abgassondergutachten 900€, Gutachten für die Hauptcheinwefer 500€, +19%Mwst. = 4099€, Umstellen des Navi 400€
Und dann keine Garantie

8 Euro ??

Wird dann eine Einzelabnahme. Gutachten kostet ca. 2500.-€. Mustergutachten haben die Händler, die dieses Geld natürlich nur einmal für alle ihre importierten Wings zu bezahlen brauchten. Das sollte man als Privatmensch natürlich mit in die Kalkulation einrechnen. Und das da der Händler nicht mal einfach so TÜV macht, kann ich schon verstehen. Aber: Es ist wie fast alles im Leben eine "Frage des Geldes"

..eben ... Mustergutachten 2500 Teuros ist Quatsch. Das Mustergutachten liegt beim TÜV Rheinlad bzw. TÜV Süd in der Zentrale vor. Die Prüfstelle muss es nur abrufen, da es sich ja um ein Fahrzeug Handelt das nicht nur 20 oder 30 mal in Deutschland fährt ..oder ein Oldtimer von 1955 oder so.

Wenn man nett bei der Prüfstelle sein Vorhaben anmeldet ist das kein Problem. Selbst Fred hat seine Vollabnahme für die 15er aus Polen beim Händler zum normaltarif bekommen.

Klar das Händler über Grauimporte nicht begeistert sind und lieber selber verkaufen wollen ... aber das ist ne andere Diskusion.

Wingergrüsse

Wallauwinger .. (auch so ein Grauimport fährt)

Ja, ist ja schon gut! Meinte aber gehört zu haben, dass bei einem Import eines US-Modells es so gehandhabt würde. Da es ja jetzt keine US-Modelle mehr von einem Händler gibt. Werde mich da aber noch mal schlau machen.

Habe mich nun ein wenig schlauer gemacht. Erstens:
In Deutschland wird kein US-Modell mehr verkauft. Geht mal zu eurem Händler und fragt nach einem 18zehner US-Modell. Bekommt ihr offiziell nicht mehr, da hat Honda einen Riegel vorgeschoben. War ja früher kein Problem, bessere Ausstattung und auch noch viel billiger. Jetzt ist Schluss damit. So,jetzt zum Import aus einem nicht EU - Land. Benötigt werden bei einem Neufahrzeug : Certificate of Origin , bei einem in USA bereits zugelassenem Fahrzeug: Certificate of Title. Ein deutsches Datenblatt des Fahrzeugherstellers. Vor der Zulassung ist das Gutachten eines Sachverständigen nötig. Bei Abweichung der Bau-und Betriebsvorschriften der StVZO ( Abgaswerte, Lautstärke, Beleuchtung ) hilft nur eine Umrüstung. Mit diesem " Positiven - Sachverständigen - Unterlagen und einer Auskunft aus dem Zentralen Fahrzeugregister, die besagt, ob das Fzg. bereits in Deutschland zugelassen war, oder vielleicht als gestohlen gemeldet ist, sowie den Zollrechtlichen Bescheinigungen kann man dann das Fzg. anmelden. Diese Auskunft erteilte mir der TÜV Rheinland. Bestimmt wird es einigen von euch möglich sein, daran irgendwie vorbeizukommen. Ist ja in allen Dingen des Lebens so. Der hier von mir geschilderte ist aber der "offizielle" Weg.

Hallo rupf,
wieso gibt es in Deutschland keine 18er mehr als US Modell? Ich kenn 2 die sich dieses Jahr ein US Modell gekauft haben!!
Gruß
Werner

Hei Rupf,
Du hast eine PN !
Gruß
Werner

Hallo

Wenn jemand eine neue 2007er Goldwing bei einem Händler kauft, dann wohl nicht auf dem offiziellen Weg.

Das hat Honda USA/North wirkungsvoll unterbunden.

Wnn Honda USA spitz bekommt welcher USA Honda Händler nach Europa Neumaschienen liefert, war der wohl die längste Zeit Honda Händler gewesen.

Das geht wohl nur in selbst Import oder mit diversen Tricks( die ich natürlich nicht kenne)oder über evtl. Gebraucht Import.

Dann ist Sie aber nicht mehr offiziell "NEU".

Außerdem ist da noch ein Abgas Gutachten für die 2007er US vorzulegen,ich glaube kaum das Honda North da Unterstützung leistet.
Wären ja schön blöd, ist ja gegen Ihre Firmenpolitik.

Traurig aber wahr.
Gruß
Armin