Morgen 18.12. um 11:00 wird das gute Stück angeliefert.

Damit wäre das Making Off hiermit beendet.

11:01 sind Bilder hier drin...........aber zackig :D :D :D :D

Mann oh mann, wie komm' ich aus der Nummer jeh wieder raus. :) :) :)

Also, ich möchte mich auch für die tolle Berichterstattung bedanken. Für mich als Laien jederzeit nachvollziehbar und das Produkt, das dabei heraus gekommen ist, einfach genial spitze.

Nur noch n Stündchen ;)

Ich wünschte ich könnt mich auch mal wieder wie´n Kind auf irgendwas freuen.

Danke für die Wünsche - noch 32min.
Elisabeth Beck hatte mir heute um 9:00 noch eine E-Mail geschrieben, dass das gute Stück im geschlossenen Anhänger pünktlich Uhingen verlassen hat.

Das ist wie bei der Raumfahrt,wenn die Kapsel im Mondfunkschatten unterwegs ist.
Da hilft nur noch warten.
:kopfhoch :kopfhoch

Noch 15 Minuten...........dann aber....

ROLLOUT



Pünktlich wie geplant traf das Gespann bei uns im Nordschwarzwald ein.
Inzwischen steht es in der Garage und Gavin hat bereits freudig den Beiwagen in Beschlag genommen.
Die Dokumentation ist ebenfalls vollständig, TÜV Abnahme durchgeführt und ich werde noch die technischen Daten hier einstellen.

Jetzt brauche ich nur noch trockenes Wetter. :D :D :D :D :D

Ach ja, der Typ mit dem Sennhut (original schweizer Sennhut bei Landi in Andermatt erworben) und dem schicken Kaputzensweat ist meine Wenigkeit.


Technische Daten:
Leergewicht: 527kg
Zul. Gesamtgewicht: 900kg
Radstand: 1755mm
Nachlauf VR: 45mm
Spurbreite: 1450mm
Vorlauf BW: 430mm
Vorspur: 24mm
Gespannlänge: 2650mm
Gespannbreite: 2000mm

Na denn.....Frohe Weihnacht und viel Spass in der neuen Saison. Ich werde die Augen offenhalten.-
Liebe Grüße HPK

herzlichen :gluckwunsch und :danke: für diesen Beitrag

Bild von vorne wäre auch schön gewesen......auch von Dir :D
Habe hier einige Fahndungsfotos liegen.... ;)
Denke der Hund und Du werden in der Garage, beim oder auf dem Gespann schlafen.



von Nobby aus Horrem :)

Hoi Nobby,

Fotos von mir und Corinna von vorne findest Du auf unserer Webseite www.alpentourer.de
Gavin hat natürlich den Beiwagen schon untersucht - warum wohl :D :D :D :D :D
Und er liebt ihn :D :D :D :D :D
Ich habe nämlich da drin kleine Wurststückchen versteckt, die ich immer wieder erneuere. :D :D :D :D :D
Das merkt der sich.

genau wie ich..... ;) nun Namen merken....Dietrich & Corinna :D :D :D

Oh Mann Nobby,

ok, ok, hier das Föteli von heute Abend. DU lässt ja sonst doch nich locker.
Gavin und ich der Chauffeur im Beiwagen mit aufgeklappter Tür.

Die Farbe haut mich immer wieder um. Dieses ROT - da hat Mobec wirklich einen tollen Job gemacht.

Morgen früh 7:30 Strassenverkehrsamt. Schein umschreiben. Gespann hängt schon am Ladegerät.
WETTERGOTT hörst du mich? Give me 50min sunshine window (vielleicht versteht der a Denglisch) :D :D :D

Danke, das sieht einfach Fantastisch aus........
Hoffentlich geht in diesem verdam... Amt alles glatt....
Ich denke mal nicht, warum? weil ich das kenne, fahre meistens zwei mal da hin... :(
Ich hoffe das es bei Dir sofort klappt, drücke beide Dumen.

Lg
Nobby der nun Zufrieden ist ;)

ihr beide seht sehr glücklich aus. :)
Ist aber auch ein schönes Gefährt.
Die Farbe traumhaft.

:) Das Gefährt hat einen recht hohen Wiedererkennungswert !
Ich halte dann mal Ausschau, wenn wir das Murgtal hochgleiten ...

vgt

Wirklich schönes Teil!
Aber hat´s n Grund warum der Bugspoiler noch in Grau statt Fahrzeugfarbe ist? :kapierichnicht

Nochmals lieben Dank für Euer Feedback :umarm:

heute war ich dann auf dem Strassenverkehrsamt um die Zulassungsbescheinignung Teil 1 umschreiben zu lassen.
Alle Daten waren bereits im System, aber oh Schreck. Die Zulassungssoftware kannte kein Motorrad mit 3 Achsen. Somit konnten auch die im Gutachten aufgeführten Achslasten nicht eingegeben werden.
Der herbeigerufene Amtsleiter hatte dann auch noch 2-3 Ideen, aber es half nichts. Zuerst einmal Rien ne va plus = nichts ging mehr. :( :( :( :( :(

Zum Glück liegt direkt neben der Zulassungstelle ein TÜV Süd. Wir also im Entengang direkt hinüber, wo wir auf 3 kompetente TÜV Ings stießen. Heftige Diskussion, mehrere Lösungsansätze bis man sich einigte, den Kugelschreiber zückte, das Gutachten händisch änderte und abstempelte.

Die Lösung: Ein Gespann hat nur 2 Achsen. Es wurden daher die max. Achslast des Beiwagens zur Hinterachse hinzugefügt und zusätzlich im Text eine max. Achslast für den Beiwagen eingetragen.
Und siehe da, das Programm akzeptierte nun diese Konfiguration.
:awg: :awg:

Sischer datt!
Wir möchten den Spoiler im Wassertransferdruck verändern, sind uns aber noch nicht über das endgültige Design einig. :D :D