Werner ,das kommt vom schnellen fahren :D :D

@Georg ich freue mich das du meiner Empfehlung folgst, siehe Post Nr.17


@Werner, :goodposting


Ich würde auf jeden Fall darauf achten das das Öl die Freigabe für
Nasskupplungen hat: JASO MA2. Ich bin zwar kein Öl-Fachmann hab dann
aber ein besseres Gefühl.

Hallo Leute...Statusmeldung

Hab Öl gewechselt, kurz ausprobiert und...welch Freude, im Stand läuft alles prima.
Probefahrt: weiches Schalten, kein krachen mehr. Alle Gänge konnten durchgeschaltet werden. Die Kleine läuft super.
Danke an alle für ihre Tips, es war tatsächlich nur dieses Öl


Erster richtiger Ausritt

Das freud mich sehr.
Ich hoffe für dich das es jetzt auch so bleibt denn ehrlich gesagt,
so richtig leuchtet mir das nicht ein. Vielleicht muß man dazu alle Ölkanäle
im Motor kennen. :)

Übrigens, ein Tarnparka nützt auf der Wing nichts, die Dicken sind viel zu auffällig.
Allzeit gut Fahrt.

Das ganze ist für mich völlig unverständlich, zumal ich schon einiges geschraubt hab, nur noch nie `ne Wing. Aber es funktioniert :shock:
@Torsten, Du siehst mich auf dem Bild??? Dann bringt doch der Parka nix :( Ich auf Probefahrt, mit nichtzugelassenem Moped, entwertetem Kennzeichen, da dachte ich, jetzt sieht mich Niemand. Toll :ab:

Nein, Quarck, Arbeitsklamotten, sonst hab ich `nen Anzug mit Krawatte zum fahren an :D

Freud Mich auch

Ich weis warum er Tarnparker an hat :D :D

Warum ??? :shock:

Georg,
möchte jetzt auch gern wissen. :bahnhof:

Roy,
Anzug und Krawatte passen zur dicken Lady auch besser. :cool:

Aber passend in Schwarz :awg:

Siehe 25

Ich auf Probefahrt, mit nichtzugelassenem Moped, entwertetem Kennzeichen, da dachte ich, jetzt sieht mich Niemand.


Roy war schneller

genau :D :D :awg:

Hallo Roy, habe leider zu spät ins Forum geschaut um dir meine Erfahrungen rechtzeitig mitteilen zu können, dennoch denke ich das es der Nachwelt helfen kann.
Hatte bei meiner GL das selbe Problem, mir hat der Honda Händler teilsyntetisches Öl rein gelassen, war nach kurzer Zeit auch super spürbar, beim einkuppeln und beschleunigen ist die Kupplung immer gerutscht, jedoch gingen alle Gänge gut rein. Im Forum habe ich dann ebenfalls vom mineralischem Öl gelesen - sofort das neue alte Öl raus und 10W40 rein, nach ca. 100 km wahr alles wieder gut.
Dann hatte ich ebenfalls mal das Problem das die Gänge nicht rein gingen -hoch ja, runter nein.
System 1000 mal entlüftet und es wurde nicht besser, bin allerdings trotzdem gefahren.
Herrlich war auch, sobald ich mit warm gefahrenen Motor über eine Bodenunebenheit gefahren bin, rutschte die Kupplung, stand ich an einer Ampel, hat die Kupplung nicht sauber getrennt.
Nach einer Ausfahrt von ca. 200km, untertouriges fahren, viel Kupplung betätigen, hat sich wohl irgendwo eine Luftblase gelöst.
Habe es gleich am Druckpunkt der Kupplung bemerkt und seit her läuft alles wie geschmiert.

Gruß Joachim

Bei mir ging Gott sei Dank alles ein weniger schneller, ich hatte ja auch nur wenig Meter auf der Uhr. Nu schnurrt die Kleine.
Ich hätte NIE gedacht, das es an dem Öl liegt. Danke nochmal an alle für DIESEN Tip