Habe nach 3 Wochen stand zeit heute gestartet Voltmeter zeigte im stand 12,5 Volt an nach ca 5km nur noch 8,5 Volt all so rechts ran Motor aus .Nach einigen Startversuchen lief sie wieder und zeigte dann unter last bei ca 3500 Umdrehungen 13.8 Volt an danch alles ok .Battarie neu Lima läd.

Die muss schon leicht über Leerlauf auf ihre 13,8 Volt kommen bis zu 14,2.
Eventuell ein Problem mit dem Regler ?
Oder aber die Wicklung gibt ihren Geist auf - wie so oft bei der Lima der 15er.

Ich glaube eher, das die Kohle(n) dem Ende zugehen und nur noch zeitweise Kontakt haben. Dann schnellstens austauschen. Bevor der Kollektor Schaden nimmt.
Gruß
Zappa

Wie lange hät ne Lima im Schnitt, gibt es da Erfahrungswerte? Hatte meine mit ca 90 TKM gegen ne große gewechselt,

Kommt auch darauf an wieviel Licht du ständig mit laufen hast! Hörensagen ging von 30000 bis über 200000km!

Und wieviel Heizung 😉
Merci

Hallo Werner,

schwer zu sagen.
Manche nur 40.000, andere oder meine nur 60.000 wieder andere über 100.000 km.

Der Hauptgrund ( und das ist praktisch erwiesen ) warum die Lima überhaupt kaputt gehen, ist die Hitze Entwicklung in der Lima durch schlechte Wärmeabführung unter der Verkleidung der 15er und seitens der Lima selbst.
Bei größere Außentemperatur gehen die auch noch leichter kaputt da noch mehr Hitze.

Die Ankerwicklung schlägt durch und ( eventuell die Lötstellen der Wicklung ) lösen sich ab und das war es dann.
Wenn die Lima zerlegt ist, lässt es sich aber leicht nachmessen, ob der Ausfall der Lima daran lag.

Aber auch viel Licht und Heizung und somit eine ständig bis an ihre Grenze belastete Lima wird irgendwann nicht mehr mitmachen da auch so die Ankerwicklung sehr heiß wird und sich verabschiedet.

Danke euch ;)

Mir ist letzte Woche die Lima verrekt, und das nach nur 45000Kilometer Laufleistung.
Da steht man nicht hinter wie lange ne Lima lebt.

Hallo Keysch,
das kommt von dem ganzen Gedöns was Du in den Beiwagen eingebaut hast.
Waschmaschine, Mikrowelle usw. :)

War heute bei Fuchs in Uslar und habe neue kohlen ein bauen lassen .Lima hatte ich zerlegt .kohlen oben und unten zusammen 63.euronen plus einbau und neuem dichtring gesamt 115.euronen.Arbeizeit,ca 15 Minuten.hoffe das jetzt alles gut ist.

Danke für alle antworten

Dazu hatte Torsten mal eine tolle Anleitung fürs Selber machen eingestellt.
http://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=26617&highlight=Lima&

Und hier gibt es Ersatzlimas,
http://www.ebay.de/itm/HONDA-Goldwing-GL-1500-Aspencade-Lichtmaschine-Neuteil/401104964701?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140117130753%26meid%3D0be883e83acd48fda45a1febe494f6f1%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D182176370097

wenn neu dann sowas

http://www.ebay.de/itm/Lichtmaschine-Motorrad-HONDA-Goldwing-GL-1500-Interstate-Aspencade-90A-Power-/401104967591?hash=item5d63b817a7:g:gCwAAOSwJQdXDU6q

Die hab ich Stefan ;)

Habe jetzt auch die 90A drin, ist billiger als ne originale 40A von Honda.

Der unruhige lauf der 90A Lima soll von der höheren Feldwirkung kommen! Kenne mich nicht so aus aber so habe ich das mal gelesen!

Also ich merk nix

Wie ich ja schon berichtet habe ,ich die Kohlen an meiner Lima gewechselt.Komisch ist wenn der Motor kalt ist allso nach dem Start habe ich 14,2Volt wenn der Motor warm ist bei 3500 Umdrehungen nur noch 13,8 Volt.Muß da zu sagen habe immer licht an kann es nicht abschalten.