die 15er läuft ruhiger aber sie bremst matschiger (als meiner 12er mit stahlflex)

Das war vor vier Jahren am Anfang wie ich meine 89er bekommen hatte auch so, aber nach einer gründlichen Überholung der Bremsanlage ist das Geschichte. Da reicht es schon wenn die Muffe (Art.Nr.: 45111MA3006) hinten Rostig ist.

Meine 15er ist komplett auf Stahlflex umgerüstet ... sehr gut definierter Druckpunkt und kein matschiges Gefühl.

Du kannst den Vierzylinder nicht mit dem Sechszylinder vergleichen...

Und der geänderte Endantrieb wird schon seinen Grund haben ... u.a. ist dadurch auch eine andere Bremserei hinten verbaut...