Hallo Garfield,
grundsätzlich gebe ich dir ja recht,aber wir fahren ja nun keine Neufahrzeuge,20-25 Jahre,Vorbesitzer ohne Ende,aus den USA nach D,jeder hat mal dran rumgedreht,Vergaser reinigen Voraussetzung und dann ne Grundeinstellung,hab allerdings den Vorteil,ich habs gelernt

Gruß
Icke

Hallo Günter,
bin auch schon seit 13Jahren im Fahrversuch,aber man verlernt deshalb nichts vom Lehrberuf.
Syncrontester besteht aus zwei Uhren,für die Goldwing reicht das. Alter ????
Also ganz ehrlich,wenn ich nicht beruflich vorbelastet wäre,dann hätte ich sicher nicht den Mut zur Goldwing,Bj.85,gefunden.Wenn ich hier so mal die Kurse für Reparaturen lese,tränen mir manchmal die Augen.
Ist nicht böse gemeint,aber diese Gelder stecke ich lieber in meine Familie

Gruß
Icke

Stefan,miss auch mal die Zündkabel durch,mit nem Ohmmeter,wenn du schon die Tankatrappe ab hast,nen Elektiker wirst du ja wohl kennen,falls du es nicht selber kannst,die Kabel bekommt man aus der Zündspule,falls du Fragen hast,melde dich ruhig

Icke

Stefan, bin mir nicht ganz sicher,sieh auf den Stecker,da ist meistens ne Ohmangabe,plus 1 KOhm fürs Kabel,habe meine damals gleich gewechselt,Meterware,genaue Angabe kann ich dir morgen gerne geben,muß meine Fußballer unterstützen

Icke

Hallo Stefan,
wie schon erwähnt,die Stecker haben 5 Kohm,steht auch drauf,also mit Kabel sollten da nicht mehr als 6 Kohm anstehen,eventuell mußt du die Zündspulen ausbauen,geht einfach und du bekommst die Zündkabel-Verschraubungen einfacher bewegt.

Gruß
Icke

so nun hat sie neuen luftfilter-kerzen drin zündkabel überprüft alle 5 ohm werde den verbrauch bei der nächsten fahrt mal beobachten
ach ja der luftfilter war nicht besonders dreckig aber die kerzen waren auf der lincken seite dünckler als rechts, waren aber schon länger drin, obwohl sie erst vor 1000km eingestelt wurde
werde die kerzen mal kontrollieren wen ich mal ne ganze weile gefahren bin

Also ich habe da ein ganz anderes Problem. Stefan sprach von einer ASPE...

Wenn es aber um die geht

http://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=13524&highlight=&

ist das aber nun einmal keine ASPE sondern eine LTD und dann kann er alles was wir zu Vergasern gesagt haben mal eben so in die Tonne treten, weil die hat ne Einspritzung !

Oder gehts doch um eine ASPE Stefan, sprich um ein anderes Moped?

ne der verbrauch is bei meiner aspen die LDT wurde ja erst am 5 juli zugelassen und die liegt zwischen 5 - 6 liter
der verbrauch is ASPEN habe mehr von den teilen inter aspen und ldt
die aspen kommt den samstag zum einstellen habe neuen filter und kerzen drin und die zündkabel gemessen das is jetzt alles in ordnung

Is ja gut, keine Panik. Somit sind mehrere Verbräuche gelistet und jeder kann sich raussuchen, wieviel er verbrauchen will.
Gruß
Zappa