Nabend Jungs.



Ei klar, wenn schon, denn schon. Die geballte Erfahrung hier muss man doch abgreifen, oder ?

Der Scheißstecker ist raus, die Strippen zusammengelötet. Aber trotzdem weiß ich nicht, was ich vom Ergebnis halten soll. Die erste Probe war super: bei Leerlauf und den typischerweise eingeschalteten Verbrauchern 14,7 V. Klasse, Schampus! Über die Begeisterung prompt vergessen, die Phasen durchzumessen und hinterher keine Lust gehabt, die Schrumpfschläuche wieder kaputt zu machen. Was solls auch - funzt doch.

Tja, und dann: Probefahrt über 90 Km gemacht und dann noch mal nachgemessen mit Fernlicht, Lüfter, Zusatzscheinwerfern (2x55 W), Warnblinkanlage und Begrenzungsleuchten, und das ganze bei 2.000 U/min: 12,5 V. Nich so gut, gell ? Komisch auch: Die Batterie blubbert so komisch. Ist mir schon die ganze Zeit aufgefallen. Auch wenns Mopped längere Zeit steht, köchelt die so vor sich hin. Nachbar, auch Moppedfahrer und dazu noch Elektriker, meinte, die könnte nen Schuss haben und ungebührlich Saft ziehen. Hab erstemal Schluss gemacht, weil Cheffin zum Essen rief. Morgen mess ich durch, was Ihr Männers da so alles genannt habt. Oben in der Nähe des Reglers ist ein Stecker, wo die Phasenkabel ankommen. Da kann man mit einem dünnen Schraubenzieher an die blanken Stellen kommen.

Also, es bleibt spannend.

Hallo Kaeptnblau,
du kannst ja mal bei Gelegenheit die Batterie beim Haendler durchmessen lassen.

Tach Männers.

Zu dem Problem mit kaputten oder wenig standfesten Lichtmaschinen gabs ja hier und in anderen Threads schon etliche Beiträge. Besonders die Möglichkeit, eine Pkw-Lichtmaschine alternativ einzubauen, finde ich sehr interessant. Welche Frage sich mir als Nichttechniker aber in diesem Zusammenhang stellt: Was geht da an der Lichtmaschine eigentlich kaputt ? Meine Überlegung: Wenn es die Wicklung ist, die die Füße streckt und erneuert werden muss - könnte man dann nicht standfestere Materialien verwenden ? Dann könnte man auf den Einbau einer Pkw-Lima verzichten.

Gruß
Kaeptnblau

Hallo Kaeptn,

man kann die Lima natürlich wieder aufbauen, sprich neu wickeln lassen. Bei der Gelegenheit dürfte auch eine stärkere Wicklung machbar sein.

Der Vorteil der PKW Lima liegt eher darin das man, wenn sich das teil mal streckt, nicht gleich den gesamten Motor raus holen muss!!

Hallo Horst,

wurde deine, bei der Aktion, nicht verstärkt ?

hallo Horst,

war auch nur Interesse halber ich war mir nicht sicher.

Ich gehöre ja auch nicht zu denen die mit den Lämpchen tanzen!

Hallo Kaeptn,

das ist halt der Hauptvorteil.

Und wie sagt ihr im Norden Dafür nicht, denn dafür sollte das Forum ja da sein!

da hatte deine Frau aber ne lange Fangleine

Egal

Viel spass beim Einbau