Hi,
du die Wilbers-Suspensions sind ne ganz feine Sache, allerdings sollten diese extrem penibel eingebaut werden, denn zu viele Winger fahren danach mit einer zu harten Gabel durch die "Welt"!
Ich kann dir dazu noch einen Gabelstabi empfehlen das macht das Ganze nahezu perfekt.
Grüßl Maik

Hi,

habe von meinem Händler einen Tip bekommen, indem man das Öl in der Gabel austauscht und ein sehr zähflüssiges Baggeröl einfüllt. Soll im Gegensatz zu den Federn und dem Gabelstabi die billigere Lösung sein. Kann mir dazu jemand was sagen, ob man dem trauen kann?

Gruß
Dirk

Hi Trucker,

wollte nur mal hören was ihr so davon haltet. Das Baggeröl soll angeblich so zähflüssig sein, daß es die Federn ersetzten soll und die Dämpfung so erhöhen soll wie die besseren (härteren) Federn. Mir kommt das auch spanisch vor. Deshalb setze ich doch auch so einen Schei..... hier rein, damit ich Eure Meinungen hören kann. Kann doch auch nichts dafür, wenn mir Hondahändler so etwas mitteilen.
Habe auch dieses schwammige Fahrgefühl und bin auch schon am überlegen, mir die härteren Federn und den Gabelstabi ein zu bauen.
Muß bloß noch schauen, wo´s die am günstigsten gibt.

Gruß
Dirk

Hallo Dirk,
na, ich weiß nicht was ich davon halten soll. Ausprobieren würde ich das jedenfalls nicht. Wenn Du was meiner Meinung nach vernünftiges haben willst, dann wechsele auf Wirth-Federn und bau einen Gabelstabi ein, das habe ich vor 4 Jahren auch gemacht und das Fahrverhalten ist immer noch OK!

Hei Chris,
wie ich oben schon geschrieben habe, habe ich auch wie Du bei MG 2000 dei Wirths mit Gabelstabi einbauen lassen. Ein Rennfahrwerk ist das sicherlich nicht, aber das Moped ist schon ruhiger. Das Schaukeln im Solobetrieb habe ich auch, grad in Kurven mit nicht einwandfreien Straßenbelag. Im 2 Personen Betrieb liegt sie wesentlich ruhiger, ist aber nicht mit einer R 1 vergleichbar , aber dafür fahren wir eben eine Wing!

Gruß und schönes Wochenende
Werner

Hallo zusammen,
vielen Dank für Eure Tipps, die haben mir bei der Wahl doch etwas geholfen.
Baggeröl und Ausbetonieren schließe ich mal aus und laß mir jetzt nach Beratung bei Krossline hinten zwei neue Wilbers-Dämpfer einbauen (dabei muß allerdings die Luftunterstützung lahmgelegt werden) und vorne kommen neue, progressive Federn rein.
Laut Krossline soll dieser Umbau die Fahrstabilität weeeeeesentlich verbessern.
Bin schon gespannt auf´s Ergebnis und werde Euch berichten.

Grüße aus dem Oberland
Michi vom Dach

Hallo Michi,
bei ebay gibs das Wilbers Federbein für 412€.
Artikelnummer 290041641383.Ich weiß ja nicht was Krossline verlangt,aber ich denke das eine Bein kanst Du alleine wechseln,genauso die Gabelfedern.Ich habe die straffen von Wirth drin,ich glaube ich habe dafür ca.65€ bezahlt+neues Gabelöl.

Gruß Marco

seevus mitnandt;habe seit drei wochen vorne progressive federn von wilbers drin und hinten nnun auch noch dämpfer von wilbers,kann aber trotzdem die wirkung noch mit dem kompressor angleichen.hat ca.alles zusammen 990 euro gekostet.war die beste investition in meine wing.das gummikuhartige feeling hat nun ein ende.zwar immer noch nicht gixxer oder XX oder haya tauglich.doch schliesslich wird unsere schräglage ja vonn den zylinder begrenzt und nicht von der reifenhaftung.gruss an alle fussrastenschrappler.