Hallo Forum

Mein Name ist Andre, komme aus Köln und bin seit 2 Monaten mit dem GoldWing Virus infiziert

Habe die letzten Jahre hauptsächlich Yamaha SR500 und XT500 Restauriert. Habe jetzt 3x SR und 1x XT in meinem Fuhrpark.
Und seit nunmehr 2 Monaten auch eine GL 1000 K3 79er. Diese habe ich von meinem Nachbarn Geschenkt bekommen, nachdem sie 24 Jahre in der Garage stand.

Habe die ersten Wochen damit verbracht die üblichen "Restaurierungen" zu machen. Habe sie erstmal zerlegt (bis auf Motorblock) und alle Teile neu gefettet, geölt, geschmiert, ausgetauscht was kaputt war (vielen Dank nochmal an r.hesse für den Tip im Forum mit dem 7Volt Regler), Vergaser komplett zerlegt (der war sowas von verklebt), Zahnriemen getauscht, Bremsen zerlegt und wieder gangbar gemacht, Tank entrostet,.....naja, alles was ich auch von der SR her kannte

Nach der Lackierung habe ich alles wieder zusammen gebaut und bin nun nach 2 Wochen an dem Punkt angekommen, wo ich nicht mehr weiter weis und auch keine Hilfe im Forum (hier und US)finde.

Mein Problem: Die 15 Amp Sicherung knallt sofort durch, wenn die Zündung eingeschaltet wird.
Habe alle an der Sicherung hängenden "Verbraucher" laut Schaltplan abgehangen.

Hier noch mal die Auflistung, vielleicht hab ich was übersehen:
Kabelfarbe Grün/Weiß von Sicherung zu
Hupe (2Stk)
hinterer Bremslichtschalter
Blink Relay
Blink Buzzer Relay
Blink Buzzer
vorderer Bremslichtschalter
linke Lenker Schalteinheit

Habe schon die Befürchtung die ganze Kiste wieder zu zerlegen um den kompletten Kabelbaum abzuwickeln
Aber vielleicht hat von euch ja einer ne Idee

LG aus Köln
Andre

P.S.: Fotos folgen natürlich

@Uli : bin zwar in grosser Not aber ich gönne Dir natürlich deinen Urlaub Ich werde mich gerne in Geduld üben und freue mich auf deine erste "Analyse"

@Bernd: Meinst du wirklich alle Stromverbraucher, auch die, die nicht über die 15 Amp Sicherung laufen ? Das hab ich natürlich noch nicht probiert weil ich davon Ausging, dass die anderen Verbraucher (die nicht auf der o.g. Liste sind) auch auf den anderen Sicherungen liegen.
Vielleicht gehe ich die Sache aber auch falsch an und sollte die Kiste nochmal zerlegen und den Kabelbaum prüfen und Durchmessen. Das geht leider nur richtig, wenn man den "Baum" auf einer Holzplatte fixiert um gegebenenfalls direkt die neue Leitung in richtiger länge zu legen Die "Arbeit" wollte ich mir eigendlich sparen

Irgendeiner hat doch bestimmt "die Lösung"

mir hat mal einer nen ähnlichen Kupferwurm eingebaut. Habe lange gesucht bis ich dahinter kam, dass die Kabel am rechten Lenkerende durch die Armatur abgequetscht worden waren und so einen satten Kurzschluß verursacht haben. Da hat sogar ein Kfz-Meister dran aufgegeben. Normalerweise läuft die Elektrik innen durch den Lenker. Da aber viele den Lenker gewechselt haben, haben sie die Kabel nicht mehr in den Lenker einziehen können. Da wurde dann einfach ein Stück aus den Armaturen geschliffen - nur leider nicht genug, so dass s.o.....muss man erst mal finden.

Lass uns aber trotzdem wissen, wo der Kupferwurm zugeschlagen hat.

@GW-Treiber: auch dies könnte die Ursache sein, habe auch einen höheren Lenker verbaut. Werde auch die Armaturen noch mal abnehmen und zerlegen, vielleicht steckt da auch ein Fehler drin.

@all: Was mich ein wenig beruhigt ist die Tatsache, dass noch keiner "Vorgeschlagen" hat den Kabelbaum zu zerpflücken Das macht mir ein wenig Hoffnung

Steht an dem Blinkrelais 31?
evtl ist der Pol für die Kontrollleuche. Das wäre auch der Grund für den Kurzschluss.
Viele Relais brauchen keine Masse.

@Michael: Ja, auf dem Blinkrelay steht 31. Habe aber auch das alte Relay drangehangen (auch mit 3 Kontakten), da war aber auch das gleiche Problem. Werde jetzt mal versuchen, die Masse einfach wegzulassen.

@4bike: Wie schon Michael gesagt, habe auch das alte Blinkrelay drangehabt. Ich nehme deinen Tip aber gerne an und mache mal noch ein anderes dran

Danke schonmal für eure Hilfe

Hallo Michael

Ja, wenn das Blinkrelay ab ist tut sich nichts.

Was mich so wundert ist, dass das Blinkrelay (wenn ich es dranhänge) die ganze Zeit "klackert", also "Blinkt".
Ich bin technisch nicht Unbegabt und elektrotechnisch (hab schon Fernseher repariert) auch nicht.

Aber diese funktionsstörung gibt mir absolut Rätsel auf. Hab sowas noch nicht erlebt

Check nochmal genau die Verdrahtung!
Sollte vergleichbar mit folgender Schaltung sein (Quelle Google):

Hallo Andre



Mal vom Problem abgesehen ...

Wenn LED-Blinker verbaut werden
sollen und nur eine Blinkkontrollleuchte oder eine nach
-gerüstete akustische Blinkkontrolle vorhanden ist, dann
kann dieses Relais nicht ohne größere Umbauarbeiten
verwendet werden. In diesem Fall verwenden Sie bitte für
jeden LED-Blinker einen Leistungswiderstand.
Bei zum Beispiel original 4 x 21 Watt-Blinkern und nun
gewünschten 1-2 Watt LED-Blinkern, verwenden Sie
bitte 4 Stück Leistungswiderstände Best.Nr. 10032089.

hier nachzulesen :

klick


Gruss

Uli

Ich hatte das nur erwähnt betr. deiner Aussage " LED-tauglich " .