Das ist ja ein schönes Ostergeschenk

1500Std. ???? ......das ist ja mal ne Ansage >> ich denke jedoch Ruud wird diese Zeit knacken,
er ist beim Schrauben tiefenentspannt und hat die Zeit hat für sich gemietet.

Von meiner Seite her
und möge alles so funktionieren wie es soll !

.....und hier mein Dankeschön für Deinen Beitrag:
https://www.facebook.com/video.php?v=10153332413881501

Gruß Bigge

Meine LTD ist auch fast fertig....fehlen nur noch paar Chromteile.
Der Breidert gibt zZt. 2 Monate Wartezeit

Moin Ruud,
......upps, ich dachte Du hättest länger an der GL1000 verbracht !

Ist ja auch nicht sooo wichtig, Hauptsache fertig und sehenswert.

Gruß Bigge

....wenn heute eine F6C oder R1200GS an Dir vorbei ist * ICH WARS * habe meinen Reitstall
für die Saison 2015 warm gefahren !

Gruß Bigge


......die LTD kann ja noch nicht :-(
Und ansonsten >>>> bei mir gibt es immer einen Kaffee, Wasser etc. und ein Ort für Königstiger !

.....das wird schon bei Deinem Elan

Gruß Bigge

Hab ich bei meiner innerhalb von 1000km 3 mal gemacht , bis das Ergebniss zufriedenstellend war .

Ja , die Vergaser ... nerven ja schon ein bischen die Dinger

O.K.

Bis die die Dinger so funktionierten wie sie es jetzt tun wars schon ein Steinger Weg .

Aber jetzt macht die Kiste ersma richtig Spass , vorher machte das keinen Spass damit zu fahren .

Ich weiss es , das nützt dir aber nichts weil die Vergaser und das Moped bei dir sind und nicht hier .

Wenn die Vergaser sauber sind und alles richtig eingestellt ist und alles an den Vergasern funktioniert müssen die auch ihrer Pflicht nachkommen .

Wenn nicht ist eine der o.a Bedingungen nicht erfüllt , falls die Vergaser überhaupt die Verursacher sind .

Wie soll man dir hierbei aus der Ferne helfen können ?

Eine detailierte Fehlerbeschreibung wäre hilfreich , und wenn ich sage detailiert dann meine ich das auch .

Blöd ist eine Fehlerbeschreibung von jemanden der nicht beurteilen kann was in Ordnung ist und was nicht .

Das ist jetzt nicht auf dich bezogen sondern darauf was ich jeden Tag in der Werkstatt ertragen muss .

Meistens ist das was Kunden einem erzählen reine Zeitverschwendung wenn es um eine Fehlerbeschreibung geht .

Soll heissen ... mit viel Worten wenig erzählt ( Inhaltlich ) .


P.S. :

Das sich hier niemand zum Thema Vergaser meldet mag an den sch... Vergasern liegen .

Kann aber auch daran liegen das sich keiner traut

Warum auch immer

Betr. user " Max "


siehe aktuelle Ausgabe Motorrad classic

Kapitel " Die Stärksten von 1975 "

Honda GL1000 Goldwing / Münch-4 TTS-E 1200 .


Wenn man sein Avatar mit den Bildern vergleicht erkennt man eine gewisse Ähnlichkeit

also so was...
So der TÜV war auch da und was ist....
Ich bekomme kein H-Kennzeichen. Tolle Wurst. OK OK ich weiß, dass muss nicht sein aber es hätte so gut dazu gepaßt.
Da aber der Vorbesitzer eine Eintragung hat vornehmen lassen, ist es kein H mehr??
Wußte ich auch nicht.
Dafür mußte ich jetzt über den neuen LSL Lenker diskutieren und über den BT 45. Beides wird jetzt problemlos eingetragen aber das H hätte ich schon gerne gehabt...
So was blödes.
Bei Nr. 2 war das überhaupt kein Problem.

Sie hat TÜV, läuft und ist fertig.
Zwar wie geschrieben kein H aber gut.
Jetzt hole ich Schilder und dann muss sie mal gefahren werden.