Guten Tag in die Runde. Ich habe einen Pivot-Shifter eingebaut. Leider so 6 Stunden Arbeit..... Aber das Mopped schaltet jetzt wie von selbst und ist nicht wiederzuerkennen! Also Empfehlung!

Habe den Shifter im Februar eingebaut, dauerte 2 Stunden aber eigentlich nur weil meine Blechschere nix taugte und eine Verkleidungsschraube keinen Bock hatte ins Gewinde zu passen! Sonst ist das in max. einer Stunde erledigt!

Es fühlt sich erheblich besser an sie zu schalten, ich hatte auch immer Schwierigkeiten in Neutral zu schalten, jetzt flutscht es einfach so!
Ich kann den Shifter also nur empfehlen und der Einbau ist wirklich kein Hexenwerk! Ich wollte erst noch Fotos vom Einbau machen aber in der Halle war es zu dunkel und es ist so simpel das es das einfach nicht braucht.

Hier ein Einbauvideo, leider in englisch, aber selbsterklärend!!


https://www.youtube.com/watch?v=R_H7p2vfviM

Hey Urb,

Joachim Münch Bruchsal, bzw. Mitglied hier im Forum. Bestellungen unter shopwingpoint@gmail.com

Grüß Dich

Danke Euch

Kann man das Ding auch mit Schaltwippe verwenden?

Hey,

hab den Shifter jetzt auch drin und muss sagen - TEST BESTANDEN. Gute Schaltbarkeit, kein Spiel mehr und Folgeschäden minimiert. Was will man mehr?

Kaufempfehlung!

Grüße

Das Problem hatte ich zunächst auch! Ich habe es gelöst, indem ich eine längere Schraube verwendet habe und dadurch der Pivo shifter nachher etwas mehr Spiel hatte und dadurch frei arbeiten konnte!

Kann sein aber liegt auch oft am festknallen.

Die Teile sind nicht 100 % in der Flucht mit der Schraube vom Sturzbügel zu der Schaltwelle.
Lockert man sie etwas, klappt das auch wieder mit dem Schalthebel.

Dürfte normal nicht sein, ist aber leider so.
Keine 100% tige Fertigungsqualität vom Pivot.

Habe vor ein paar Wochen auch so einen Shifter (Schalthebel Stütze) verbaut.
Der Schalthebel ist auch nur leichtgänig wenn die Schraube vom Sturzbügel locker ist.
Habe die Schraube mit Sicherungslack gegen weiteres lockern (heraus rütteln) gesichert.
Ist ein ziemlicher Murks mit der losen Schraube rum zu fahren.
Das Problem ist, die Mutter am Rahmen und der Sturzbügel. Da sind soviele Toleranzen vorhanden, dass der perfekte Sitz des Shifters reine Glücksache ist.
Ich habe mehrere Stunden versucht den Shifter so zu montieren das die Schraube möglichst fest angezogen werden konnte. Mit einigen Unterlegscheiben und einer längeren Schraube ist mir das auch gelungen. Die Freude währte aber nur kurz. Nachdem der Motor warm wurde war die Schalting wieder schwergängig. Die Schraubee vom Sturzbügel muste wieder eine Umdrehung gelockert werden. Beim schalten bewegt sich das obere Teil des Shifters leicht.
Ich jedenfalls lasse mich nicht mehr dazu überreden so ein Teil einzubauen. Ist eine sehr undankbare Aufgabe ohne ein perfektes Ergebnis zu erreichen.

Gruß Wolfgang