Mir ist die Wing am 13.07.2021 bei einem "nicht medienwirksamen" Hochwasser bis zur Sitzbank abgesoffen. Zwar nur 60 Minuten lang und ohne allzuviel Schlamm, aber sie stand bis zur Sitzbank im Wasser. Die ganze Sache mitten in der Nacht und daher wenig brauchbare Bilder. Abgesehen davon schwamm reichlich Müll umher, der die Sicht versperrte.
Der Gutachter hat mit den Worten "haben Sie sich schon von dem Mopped verabschiedet denn da wird nichts mehr" den wirtschaftlichen Totalschaden attestiert.
Daher meine Fragen: Hat schon mal wer eine hochwassergeschädigte 15er wieder hergerichtet, wenn ja wie und wie lange lief die dann noch?
Angeblich soll der Motor das ja je nach Ventilstand die Sache halbwegs überstehen, öffnen ist da obligatorisch. Das Getriebe soll auch nicht das Problem sein. Aber die Kabelenden das Kabelbaumes sollen wohl dann ganz langsam - aber sicher - über die Zeit weggammeln und das wiederbelebte Mopped dann nach 2 bis 3 Jahren komplett außer Betrieb nehmen. Sprich: Man wird mit reparieren nie fertig.
Kann das bitte irgendwer bestätigen oder verwerfen?
Danke, Lutz

Lieber Lutz, ich denke auch, es wird so, wie es der Gutachter dir beschrieben hat. Eine umfassende Reparatur wird aufwändig und lange dauern.
Herzliches Beileid. Ich hoffe du bekommst eine angemessene Entschädigung.

Hallo Lutz,

habe grad von deinem/eurem Unglück gelesen
Ich kann dir zwar nicht helfen, aber wir drücken euch die Daumen, das ihr gut aus der Sache rauskommt.

Liebe Grüße aus Weimar

Guten Morgen, Lutz, hallo zusammen,

Lutz, erst mal möchte ich Dir mein Mitgefühl übermitteln für den Hochwasserschaden an Deiner Wing. Da blutet einem wirklich das Herz, wenn man so etwas sieht. Um so tapferer (und daher unterstützenswerter), daß Du über eine Instandsetzung nachdenkst.

Ich denke, die Elektrik ist wirklich sehr tückisch (und nicht mehr zu retten): In die Enden der Steckverbindungen krabbelt die Feuchtigkeit hinein und wird dann durch die Kapillarwirkung in die Lücken zwischen den Litzendrähten hineingezogen. Ich hatte beruflich mal zu tun mit der Schadensanalyse für solch ein Thema: Dort ging es um einen Motorrad-Kabelbaum, der hinten im Rücklichtbereich undichte Steckverbinder hatte und dadurch Kapillarwasser gezogen hat (gespeist aus der Gischtwolke hinter dem fahrenden Motorrad). Innerhalb von einer Woche war jenes Wasser dann bis vorne "durchgekrabbelt" und war im Cockpitbereich bei den dort sitzenden Steuergerätesteckern angekommen.

Damit will ich sagen: Den Kabelbaum könnte man zwar nun trocknen wie verrückt, aber das Wasser bekäme man dort dennoch nicht mehr heraus. Das einzig Hilfreiche wäre wohl, die Wing komplett zu zerlegen (was man ja für den Motor-Ausbau ohnehin tun müßte). Und dann den Kabelbaum komplett zu ersetzen durch ein Gebrauchtteil aus einer Spendermaschine. Wichtig wäre dabei, alle Kabelbaum-Bereiche zu ersetzen (auch den "Kleinkram") und einen Ersatz zu finden, der vom Modelljahr und der Länder-Spezifikation her zu Deiner Wing paßt. Ebenso müßten wohl die Steuergeräte und Relais etc. ersetzt werden. Ideal wäre daher eine Unfallmaschine oder dergleichen als Spendermaschine. Angenommen, eine solche GL 1500 würde man für ca. 3000 € finden (und könnte später die nicht benötigten Teile davon für 1000 € verkaufen). Dann wären das immer noch ca. 2000 € Kosten für die Spenderteile (inkl. Anlasser, Lima usw.).

Wo bekäme man nun eine solche Spendermaschine her (oder die entsprechenden Einzelteile)? Mir fällt dazu z. B. die Wingworld in Schüttorf ein, Jupp in Zülpich oder der Fuchsbau in Uslar. Ferner goldwing.nl in Renswoude/Holland. Und natürlich die Ebay-Kleinanzeigen. Zur Not ginge auch eine Großbestellung bei einem Gebrauchtteilehändler in den USA (wo ja der Teilemarkt für die 1500er üppig bestückt ist). Allerdings kämen dort dann noch die Zoll- und Versandgebühren hinzu.

Wie auch immer - gutes Gelingen!

Wingerjack

@OlafT

Falsch, denn das Wasser kam ja von unten und die Anlage ist nach oben hin dicht... Und die Endtöpfe haben eine Ablaufbohrung. A bisserl Physik...Das Luftpolster bleibt ja oben und verhindert ein Fluten von unten... Schau dir mal die Form der Krümmer an - da hilft der Boxer ungemein...

@ Günther, vielen Dank für Dein Beileid. Ich sehe mal was die Versicherung sagt und dann wird entschieden. Allerdings rechne ich mittelfristig mit keiner Regulierung, die Versicherer dürften sehr deutlich überlastet sein? Herzliche Grüße von uns!

@Flüsterer, je Deine Erklärungen sind sehr gut und hilfreich, Danke Dir. Das Endoskop ist da, ja da hast du Recht. Ich habe ab 1. August Urlaub und werde mit oder ohne Segen der Versicherung zumindest mal reinschauen in die "Töppe". Das gibt dann schon mal Hoffnung oder nicht. Sorgen macht mir eben die Elektrik....

@Wingerjack, ja eben die Elektrik! Wir zwei teilen die gleiche Befürchtung. Aber ich klingel mal diverse Seiten durch und suche vorsorglich nach Kabelbäumen. Am Ende entscheidet sich alles durch die Aufwand- Nutzen- Rechnung wenn die Versicherung schriftlich was hinterlassen hat. Dennoch Danke, ich habe einen Ansatz!

@ olafT., ich denke auch dass der Auspuff nicht unbedingt das Problem werden wird? Ich werde die nächsten 2 Tage noch den Fremdmüll aus den Carport räumen und sehe dann was passiert wenn ich wieder Platz zum abbocken habe. Entweder es kommt Wasser raus oder nicht. Aber zuerst muss der ganze Dreck da raus.

Danke allen!

In die Zylinder brauchst du nicht reinzuschauen, wie gesagt, Kerzen raus, Öl rein und mal offen durchdrehen.

In das Kurbelgehäuse ist es schon eher sinnvoll. Zugang durch Öleinfüllschraube.

Aber auch da lohnt es sich, vorher das LuFi Gehäuse zu inspizieren - ist das trocken geblieben, kann über die Kurbelgehäuse Entlüftung nichts eingedrungen sein.

Der heikelste Punkt an der ganzen Geschichte motorseitig sind die Zahnriemen / Spannrollen... Wenn da der feine Sand drin ist, schmirgelt der die Lager und die Zahnkränze weg wie nix.

Lichtmaschine erneuern, Starter reinigen...

Fahrzeug würde besichtigt, damit kannst du zur Schadensminimierung tun was du willst.