Ein Goldwing-Kollege aus Passau, der Tommy mit dem Airstream 1 - Wohnanhänger, hatte sich in Südtirol in seinen Bridgestone Hinterradpneu eine Schraube eingefahren. Den Reifen hatten wir vor Ort bei strömenden Regen mit einem Einziehsteifen repariert, die ersten 2-3 Tage den Reifen auf evt. Druckverlust gecheckt. Da das nicht vorlag, hat er den geflickten Pneu den gesamten Urlaub und auch zu Hause noch bis 12.000km Laufleistung, also insgesamt zigtausende Kilometer gefahren, dann war er verschlissen und musste getauscht werden.

Gleiches hatte ich vor ungefähr 15 Jahren mit meiner Pan European durchexerziert, den Reifen, er hatte erst 800km Laufleistung, habe ich weitere 6000 km weggeschrubbt.

Also unproblematisch, aber dieses Flicken von Motorradreifen ist gewerblichen Händlern (Reifendealer oder Motorradhändler) eigentlich nicht erlaubt. Da staune ich, dass Dein HH das gemacht hat, meine Reifendealer bzw. Moppedschrauber verweigern diese "Notreparatur" schon aus haftungsrechtlichen Gründen. Beim PKW ist das zulässig, allerdings nicht mit diesem Einziehstreifen, es wird am abgzogenen Pneu ein Reparaturpilz in die Durchstichstelle einvulkanisiert.

Die "Einziehstreifen" haben ich immer dabei, für den Fall der Fälle. Verbrauchen ja kaum Platz.

Z.B.: hier

Was hat das ganze denn noch mit dem ursprüglichen Thema zu tun?

Komplett aus dem Thema

Und das mit dem Moderator


EDIT von dem Moderator:
Ich finde es nicht völlig raus aus dem Thema. "Etwas" nach links und rechts schauen, gehört auch dazu.

201 G.Oldwing - Michelin Road W GT Teil 4