@ pfaelzerwildsau:

Da bin ich ganz Deiner Meinung!
Neben meiner SC79 habe ich noch einen Lanz Bulldog D-7506 von Baujahr 1942 in der Garage.
Es gibt Menschen, die mögen empfinden, dass der recht laut ist.
Andere bleiben fasziniert davor stehen und lauschen dem beruhigendem Klang bei 90 U/min im Standgas.

Es liegt immer im Auge (bzw. im Ohr) des Betrachters, was man als störend laut oder einfach nur geil empfindet...

Beste Grüße
Heinrich

Lieber Torsten,

ich verstehe Deinen Beitrag inhaltlich nicht so ganz.

Soll er mich jetzt kritisieren, oder meine Ansicht unterstreichen?

Der Absatz: ist (mit Verlaub) in meinem Fall, Unsinn, denn mein Ackerschlepper ist ordnungsgemäß zugelassen und er hat Tüv.
Ich fahre damit auf eigener Achse zum Schlepper-Treffen.
Ganz legal.

...Mann, jetzt sind wir aber weit abgedriftet vom eigentlichen Thema: "die SC79 leiser machen".
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Laß uns doch dahin wieder zurückkommen:

Bei der Idee, das kleine Auspuffloch bei der SC79 zu verschließen, sehe ich möglicherweise auch ein rechtliches Problem, denn durch eine Veränderung an der Abgasanlage erlischt ruckzuck auch die Betriebserlaubnis.
(...sollte man im Hinterkopf behalten...)

Gruß
Heinrich

Danke nochmal für die Hinweise mit dem Stopfen des zweiten kleinen Lochs. Ich werde nach dem Wochenende berichten, was die Füchse davon halten.

Ansonsten will ich natürlich niemandem vorschreiben, was er gut finden soll und was nicht. Lärm ist allerdings etwas, was nicht nur den Fahrer selbst betrifft, sondern auch Unbeteiligte. Und da endet eben die persönliche Freiheit, wie hier schon geschrieben wurde.

Und ich bleibe dabei, dass laute Verbrennermotoren aus technischer Sicht heute absolut nicht mehr notwendig sind. Ich würde eine Regelung wie im Flugverkehr bevorzugen. Da gilt: Wenn es für ein Flugzeugmuster etwas gibt, das die Maschine leiser macht (Auspuffanlage, Propeller...), MUSS das nachgerüstet werden (Oldtimer etc. ausgenommen). Der umgekehrte Fall geht gar nicht (lauter). Fände ich bei straßenzugelassenen Fahrzeugen super. Dann würde auch nicht mehr über Streckensperrungen diskutiert.

Das genannte Einspielen von (V8-)Motorensound macht übrigens sogar mein vollelektrischer Ford-Mustang Mach-e (glücklicherweise abschaltbar). Wenn man darauf steht... Ich brauche das nicht - und finde es einfach nur geil, wenn ich an der Ampel mal das Pedal durchtrete und vier Reifen leise anfangen zu pfeifen und die ASR blinkt. Der Anwohner auf der Terrasse bekommt nichts davon mit, und das soll ja auch so sein.

Dass die SC79 deutlich lauter ist, ist übrigens nicht nur eine Frage der Wahrnehmung: Wie ich schon schrieb, hat beispielsweise meine SC22 81 dB eingetragen, die SC79 88. Das ist gefühlt beinahe doppelt so laut. Und eindeutig technischer Rückschritt. Schon 85 dB gelten sogar als auf Dauer schädigend für das Gehör.

Und, nein, ich möchte mir keine Ohrenstöpsel in die Muscheln drücken. Freiheit auf zwei Rädern bedeutet für mich Fahrtwird spüren, Wald und Felder zu riechen und eben auch zu hören, was draußen passiert. Und wenn es das Kratzen des Hauptständers oder der Fußrasten ist. Ein röhrender Motor stört da einfach nur.

Dass Honda die neue Goldwing so konzipiert hat, dass sie neue Käufergruppen erschließt, kann ich nachvollziehen. Wirtschaft braucht Wachstum, und die alte Goldwing-Gang ist nun mal begrenzt, da lässt sich nur schwer mehr Absatz machen. Die neue wird sicher auch von solchen gekauft werden, die mit der alten Winger-Romantik nichts anfangen können. Mal sehen; eine Saisonchance durch die Alpen wird die 79 bei mir jedenfalls bekommen. Und vielleicht geht ja tatsächlich was mit dem Auspuff-Stöpsel

Viele Grüße - Uwe

@Tika
Ruhig Brauner, komm wieder runter. Lasse dem Uro seine eigene Meinung, wie wir auch dir deine eigene Meinung zugestehen. Außerdem hat er nix von durchdrehenden Reifen geschrieben und eine blinkende ASR-Leuchte macht - meines Wissens nach - keine Geräusche.

Schade.
Ich würde mich auch mal so richtig gerne über die Lautstärke der Neuen Aufregen aber nebenher fahr ich noch ne Horex von 1951.
Wenn du mit der Untertourig durchs Dorf ballerst denkt der Nachbar es kommt ein Lanz.
Sowas von Geil !

Dagegen ist die 79 ein Waisenkind .

Also fasst Euch erstmal an die eigene Nase.

Nochmal: Das Fahrgeräusch einer originalen Goldwing hat natürlich nichts mit den oben genannten Spinnern zu tun.

Trotzdem finde ich als Fahrer: "je leiser desto besser".

Und, was sich manche Sound-Enthusiasten nicht vorstellen können, es würde sich auch "kraftvoller und souveräner" anfühlen ((ja, LE EMOZIONI). Ich fahre als PKW einen Tesla und einen 370 PS Kompressor-V8 (noch) und weiß wovon ich spreche.

Na wen er damit wohl gemeint haben könnte? ????????

Jetzt kommt mal wieder alle runter und greift niemanden persönlich an.
Auspuff & Sound war hier schon immer ein sehr heißes Thema.

Bitte jetzt nur noch was zum Topic posten.
Danke.

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Diese Firma bietet auch Nachrüstschalldämpfer bzw. Umbauten an um ein Moped leiser zu bekommen ...

Wer es leise haben möchte muss eben auch in die Tasche greifen