Das GoldWing-Forum - Thema: Problem mit Fahrwerk Spurrrillen

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GL 1800 (2001 bis 2017)
Problem mit Fahrwerk Spurrrillen

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jannek65

Themenstarter

Hallo,

ich fahre eine GL1800 von 2012, aktuell habe ich das Problem das die Wing bei langsamer Fahrt die Spur sucht, zum Beispiel auf Spurrrillen, Kopfsteinpflastern, oder wenn der Asphalt einen Riss hat. Dies macht sich sehr stark bei langsamer Fahrt bemerkbar.

Ich habe bereits neue Reifen Metzler Cruestec montiert und auch das ÖL der Gabel ersetzt bzw die Gabel überholt, allerdings besteht das Problem weiterhin.

Luftdruck ist aktuell der Vorgeschriebene

Gabelöl ist das 10W von Wilbers. Ich habe die vorgeschriebenen Füllmengen für das Gabelöl eingehalten.

Woran kann das noch liegen? habt Ihr weitere Ideen?

#1

27.10.25, 14:03:23

Artox67

Hallo Jannek65

Das macht meine 2002er auch. Vor allem bei Schrittgeschwindigkeit.
Es ist besser geworden, seit ich auf dem Hinterrad einen Car Tire habe. (Ist aber in D/AT leider nicht möglich, Rennleitung und TÜV haben da was dagegen)

Ich denke, dass das bei der schweren Maschine und sehr langsamer Fahrt nicht zu vermeiden ist.

Grüße

Viele Grüße
Frank

#2

27.10.25, 15:52:42

erich6856

Ich habe zwar nur eine 15er, aber den Luftdruck passe ich an mich an, so das sie ruhig läuft, kalter Zustand, hinten 3,5-3,6 vorne 3,0-3,2. Mit vorgeschriebenen Luftdruck hatte ich auch große Sägezahnbildung am Gummi, jetzt so gut wie nicht mehr. Der Luftstoßdämpfer ist auch gut aufgepummt.

Gruß Erich
wer später bremst, ist länger schnell

http://www.stoc-saar-pfalz.net/

#3

27.10.25, 19:12:33

Christian SU

(Moderator)

Ich fahre auch mit höherem Luftdruck. Meine Stoßdämpfer sind immer bis zum Anschlag voll, da ich sonst zu schnell in den Kurven aufsetze.
Fahre noch den Dunlop (der wird jetzt im Winter gegen den Brückenstein ersetzt) und konnte das Nachlaufen bisher nicht beobachten.

Meine Zweirad Stationen:
Hercules M5 * Yamaha DT50M * Zündapp KS50 WC TT * Yamaha DT125 * Suzuki GT 550 * Suzuki GSX 550 ES * Yamaha XT 500 * Kawasaki VN 1500 C * Kawasaki VN 1500 Classic Tourer * Honda GL 1800

Meine SC47:

Bleib wie du bist - sei du selbst! Es sei denn, du bist Batman. Dann sei wie Batman.

#4

28.10.25, 08:15:59

Michael

(Mitglied mit Biete)

Vielleicht mal mit einem Gabelstabi probieren. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-goldwing-gl1800-kuryakyn-gabelstabilisator/3213224284-306-5641
Nur ein Vorschlag!!

#5

28.10.25, 11:45:43

jannek65

Themenstarter

Ich bin tatsächlich etwas Ratlos, da ich das Problem bei der alten SC47 nicht hatte... Der Gabelstabi ist bereits montiert gewesen.

Kann es vielleicht vom Radlager kommen? Das macht zwar keine Geräusche aber vielleicht ist da ein Problem drinn.

#6

28.10.25, 17:01:45

Andreas G.

Lenkkopflager?

Grüße von Andreas aus der Kurpfalz
GL1800 SC47 2008
I'm don't take drugs - I'm riding Goldwing

#7

28.10.25, 18:50:36

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)

Laufleistung?

LG aus Wien - Umgebung von Martin

'90er GL1500SE - verkauft
'97er PC800 Pacific Coast - verkauft
'91er Pan European ST1100 - verkauft
'02er GL1800
'06er BMW K1200LT
'08er NT700 Deauville
aktiv auf Wechselkennzeichen
Kymco AK550i

Projekt bike '86er Kawasaki GPZ1000RX - verkauft

#8

29.10.25, 08:56:55

jannek65

Themenstarter

Die Wing hat 66000 gelaufen.

#9

29.10.25, 21:13:01

Boxerdoc

Lenkkopflager???

„Es gehört oft mehr Mut dazu, seine Meinung zu ändern, als ihr treu zu bleiben.“
Gruß Matthias

#10

Gestern, 06:56:55

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)

Dann ist es Zeit für ein neues Federbein sowie eine Überholung/Aufrüstung der Gabel.

Rechne mit 1,5 - 2k€, je nach Qualität und Umfang.

Dann kennst du das Moped nicht wieder lachen

LG aus Wien - Umgebung von Martin

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#11

Gestern, 16:50:40

Edmund

Hallo Zusammen,

hatte bei meiner SC47 2001 95tkm auch ein Fahrwerksproblem. Häufig in Kurven aufgesetzt und oft bei Stufe 20 bis max durchgeschlagen.

Letzten Winter angefangen das hintere Federbein auszubauen (War dicht) und hab eine neue Feder (Hyperpro Progressiv) verbaut. Gleichzeitig Gabel gewartet.

Alles kein Hexenwerk!

Seit der Überholung habe ich ein anderes Fahrverhalten? Fahre Solo Stufe 0-5 und zu Zweit mit Gepäck bei Stufe 10. Wobei die Unterschiede für mich kaum fühlbar sind! Aufsetzen ist fast Vergangenheit!
Nachteil gibt es auch: Höherer Reifenverschleiss lachen

Kostenfaktor war gesamt ca 200 Euro Material. Also überschaubar?
Darüber hinaus habe ich Keller meine Ruhe! alles wird gut

Auch die bessere Hälfte (Bandscheibe) klagt nicht mehr und genießt.

#12

Gestern, 20:41:16

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