Es gibt einfach zur Zeit kein besseres Bike in diesem Segment.

Hallo,
ich habe nach Harley-E-Glide, Harley Heritage Springer und 2x Honda F6 C Valkyrie im letzten Jahr eine 2002er GL gekauft. Bin jetzt über 20.000 km gefahren und hatte 0 Probleme. Selbst bei der Magic-Bike-Rally-Ausfahrt dieses Jahr in Rüdesheim, wo etliche E-Glides und eine BossHoss wegen Überhitzung aufgeben mußten, ist meine GL einwandfrei und nicht im roten Bereich gelaufen.
Hatte auch etwas Unbehagen und hatte den Händler auf Überhitzung und Rahmen angesprochen. Er hat meine Zweifel ausgeräumt. Zum Glück.
Die 2001 u. 2002er Modelle waren die besten.Sie wurden nur sicherheitshalber geprüft. Nachgeschweißt wurden die 2003er Modelle. In Deutschland ist bisher noch kein einziger Rahmen gebrochen.
Es gibt einfach zur Zeit kein besseres Bike in diesem Segment.

Mit "Panikmache einzelner Personen" hat der Hinweis auf massenhaft gebrochene Rahmen der 2001-2004er Modelle gemäß vieler vieler Beiträge im größten US-Goldwing1800-Forum (siehe z.B. http://gl1800riders.com/forums/showthread.php?t=225461 ) nun wahrhaftig nichts zu tun.

Die Rahmen brechen auch nicht an den Schweißnähten sondern mitten im Rohr der hinteren rechten und linken Verstrebung, meistens links zuerst, driekt neben der Batterie.

im Übrigen sind auch massenhaft 2001er und 2002er nachgeschweißt worden, aber wie gesagt: die jetzigen Rahmenbrüche sind an ganz anderer Stelle und sind glatte Rohrdurchbrüche und keine Schweißnahtbrüche.

Daran läßt sich nun ja auch leider nichts mehr ändern, aber die Beiträge aus dem US-Forum können wenigstens die betroffenen Eigner dazu ermutigen, regelmäßig den Rahmen ihrer GL18000 an den beiden kritischen Stellen zu kontrollieren und bei Neukäufen diese Tatsache zu berücksichtigen.