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Bluewinger
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Schaltplan geht NOCH einfacher - so wie von mir beschrieben, ohne Dioden oder so!
Den Red/Wht von der "Cruise Control Unit" kommend auf Masse legen! Den Grn/Org durchtrennen und Isolieren! FERTIG! Man muss nur aufpassen: Da die "Cruise Control Unit" im Heck sitzt muss das Red/Wht-Kabel, welches vom Heck kommt auf Masse gelegt wird. Dateianhang:
SC68 aus Florida |
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#61
07.05.10, 09:37:49
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Beitragssammler
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#62
07.05.10, 09:40:24
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Bluewinger
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SC68 aus Florida |
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#63
07.05.10, 09:42:02
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Bluewinger
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Zitat von Cheving:
Stimmt nicht, da dort die Kabel "gekreuzt" werden und demnach nun der 4. Gang nur noch bis 3000 Umdrehungen geht! Bei meiner Variante haste noch weniger Aufwand und immer 4500 Umdrehungen zur Verfügung, sogar schon im 2. Gang  .
SC68 aus Florida |
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#64
07.05.10, 09:45:12
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Wallauwinger(Mitglied mit Biete)
 Themenstarter
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Zitat von Bluewinger:
Zitat von Cheving:
Stimmt nicht, da dort die Kabel "gekreuzt" werden und demnach nun der 4. Gang nur noch bis 3000 Umdrehungen geht! Bei meiner Variante haste noch weniger Aufwand und immer 4500 Umdrehungen zur Verfügung, sogar schon im 2. Gang .Das stimmt so nicht. Original geht 1-4 Gang > 3000 rpm und der 5. Gang ist begrenzt. Der Tempomat wird über den Gangsensor gegen Masse gezogen. Die Dioden gaukeln nun dem Tempomaten vor, wenn man im 5. Gang ist, das der 4. Gang eingelegt ist. Die Diodenlösung ist vorzugsweise zu benutzen, wenn man seine Elektronik schützen oder eine Ganganzeige eingebaut hat. Fahrzeugmasse kann man nicht einfach "wild" benutzen (siehe div. andere Tröts in Verbindung mit Radio etc.) und bei benutzung der Ganganzeige würde die "Masse pur" falsche Anzeige liefern. Wallauwinger GL 1500 US Edition Rasen kann ich auf der Kirmes - Reisen auf der Wing RICHTIGSTELLUNG : Die Goldwing ist nicht Unterkellert, hat KEINE obenliegende Microwelle und wurde NICHT von Smart gebaut Heimatbasis: Breisgau |
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#65
07.05.10, 10:07:52
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Bluewinger
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Zitat von Wallauwinger:
Zitat von Bluewinger:
Zitat von Cheving:
Stimmt nicht, da dort die Kabel "gekreuzt" werden und demnach nun der 4. Gang nur noch bis 3000 Umdrehungen geht! Bei meiner Variante haste noch weniger Aufwand und immer 4500 Umdrehungen zur Verfügung, sogar schon im 2. Gang .Das stimmt so nicht. Original geht 1-4 Gang > 3000 rpm und der 5. Gang ist begrenzt. Der Tempomat wird über den Gangsensor gegen Masse gezogen. Die Dioden gaukeln nun dem Tempomaten vor, wenn man im 5. Gang ist, das der 4. Gang eingelegt ist. Die Diodenlösung ist vorzugsweise zu benutzen, wenn man seine Elektronik schützen oder eine Ganganzeige eingebaut hat. Fahrzeugmasse kann man nicht einfach "wild" benutzen (siehe div. andere Tröts in Verbindung mit Radio etc.) und bei benutzung der Ganganzeige würde die "Masse pur" falsche Anzeige liefern. Wallauwinger Originaltempomat geht nur im 4. und 5. Gang ("4th Gear Input" und "OD Input") - 4. Gang bis 4500 und 5. Gang bis 3000 Umdrehungen. Ich habe die Ganganzeige auch drin (ich glaube sogar die ist von Dir ) - funktioniert einwandfrei. Das Einzigste ist ein leichtes Flackern im Leerlauf.
SC68 aus Florida |
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#66
07.05.10, 10:26:56
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goldflügel(Mitglied mit Biete)
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GL 1500 SE EZ 1998 schwarz GL 1800 SC 47 EZ 2001 |
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#67
08.05.10, 00:48:23
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Beitragssammler
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#68
07.06.10, 14:44:28
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Wallauwinger(Mitglied mit Biete)
Themenstarter
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Zitat von wingrider:
Hoi, Wegen Samstag .. no problemo Aber Variante 2 ?? ... mmmhhhh ich hab die immer mit den 2 Dioden gebaut un die Bilder sind auf meiner HP ... Sali us Bünden Udo GL 1500 US Edition Rasen kann ich auf der Kirmes - Reisen auf der Wing RICHTIGSTELLUNG : Die Goldwing ist nicht Unterkellert, hat KEINE obenliegende Microwelle und wurde NICHT von Smart gebaut Heimatbasis: Breisgau |
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#69
07.06.10, 20:42:17
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Beitragssammler
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Saubere Anleitung und super bebildert...
MaiBock hatte ich gestern, musste aber feststellen, schmeckt mir nicht mehr so wie früher... 
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#71
07.04.12, 08:05:05
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