Hallo Leute

Hab da ein „Phänomen“ (zumindest für mich) bei dessen Aufklärung ich auf Eure Hilfe zähle.

Habe mein „Goldflügelchen“ Anfang Oktober in die Garage gestellt und sie jetzt im April wieder rausgeholt. Außer ab und zu mal zu schauen ob sie noch da ist und ihr über den Scheinwerfer zu streicheln habe ich nichts weiter getan.

Dank Batteriewächter von Louis ist sie auch sofort wieder angesprungen und läuft seit dem, an und für sich, Problemlos!

Aber……………….sie säuft!!!

Bin ich letztes Jahr, bei gleicher Fahrweise, mit einem randvollen Tank locker über 200 Meilen (US-Modell) gekommen bevor die Tanknadel in Richtung Reserve geschielt hat, so tut sie das dieses Jahr schon bei ALLER-spätestens 180 Meilen.
Das sind grob gerechnet gut und gerne 40-60 km weniger Reichweite als letztes Jahr!

Außerdem habe ich das Gefühl, und das ist jetzt schwer zu beschreiben, dass der Motor nicht „seidenweich“ sondern eher etwas „rau“ läuft! Er klappert oder quietscht nicht, es ist einfach das Gefühl, dass er nicht so weich läuft wie gewohnt, wie man es erwartet.

Jetzt hat mir ein Schrauber gesagt, dass die Vergaserdüsen (peinliche Frage : haben wir Vergaser?) sich durch´s stehen verklebt haben könnten, was sowohl den Mehrverbrauch und den rauen Lauf erklären könnten/würden und ich sollte mal Einspritzdüsenreiniger von Tunap reinkippen!

Frage jetzt an die Gemeinde:

Habt Ihr ähnliches auch schon erlebt und wenn JA wie konntet Ihr Abhilfe schaffen!?
Oder,……ohne es schon erlebt zu haben,…..Ideen und Vorschläge ????

Bin dankbar für jeden Tip(p)!

Danke Euch

Tom

Kauf Dir im Zubehör (Polo , HG, oder Tankstelle)

ein Döschen Vergaserreiniger (wird in den Tank gekippt)

bei meiner 15er hat das Wunder gewirkt !!

Lief danach wieder sauber und sparsam !

STIMMT!!!
Habe ich letzte Woche auch bei mir Wasser ablassen müssen da die bis obenhin voll waren.
Das sind die beiden Schläuche unter dem linken Motorabdeckung mit Blindstopfen. Ich hoffe Du weißt welche ich meine.

die Schläuche kommen links bei der Lima runter! Schau nicht nur nach dem Luftfilter, wechsel ihn! Wenn bei meiner 15er der Filter zu ist, säuft sie auch wie ein Loch!
Gruß
Werner

Hast Du E10 getankt?

Gruß: edelwinger

Hey Tom
Gerold vom Forum hat hier ein Bild wo die Schläuche zu sehen sind.Links auf dem Foto, aber die Blindstopfen nach dem entleeren wieder draufmachen.

Ich habe hinter mir Bau Vergaser aus .Und reinige wen du keine ahnung hast von schrauben finger weg.Es ist nicht einfach.Beim mir war so er hat kein gas angenommen ob ein zylinder nicht mitläuft im Leerlauf läuft er.Bei mir war luft und Hauptdüse zu.rechte Vergaser und du brauchst balistol zum reinigen.

moin

ich tanke zur zeit immer für 25 € was so ca 15,5 liter gibt.
damit komme ich immer ungefähr 100 meilen was ca 160km sein dürften,
also braucht meine 15er ca 10liter/100km

luftfilter,kerzen,öl,etc alles neu...schläuche entleert-,alles gemacht. sauber eingestellter motor mit au/co ca 1,5% und leerlauf 850 u/min
trotzdem komm ich nie unter 10l

allerdings nur in der stadt sehr kurze strecken und das recht flott,
ausserhalb bzw auf langen strecken waren es zuletzt ca
7 liter/100km
(bei max 130kmh)

So, als der, der das Ganze hier angeleiert hat...........

bin gestern endlich mal wieder dazu gekommen ne Runde zu fahren....(war wunderschön, vom Taunus durch den Westerwald, das Rheintal bis Sinzig, dann das Ahrtal hoch und quer durch die Eifel über Bad Münstereifel und Monschau nach Aachen und wieder zurück nach Hause.)............alles in allem etwas über 500km.
Habe morgens beim ersten Tanken eine halbe Flasche (ca.150ml) "TUNAP micro logic 172" in den Tank geschüttet und es war schon beeindruckend!
Kein Wunder, aber der Lauf wurde von Kilometer zu Kilometer ruhiger und der Spritverbrauch ist rapide runter gegangen!!
Habe den Tank noch nicht ganz leer gefahren, aber die "Vergleichswerte" wo die Tanknadel nach wieviel Kilometern steht sahen schon wieder fast so aus wie im letzten Jahr.

Werde wohl den Reste der Flasche auch noch zugeben und zusätzlich die Vergaser mit Reiniger der direkt in die Vergaser geben wird "bearbeiten", aber so weit war das Ganze doch schon eine wesentliche Verbesserung!

Um bei den jetzt hier immer wieder erwähnten und verglichenen Verbrauchszahlen zu bleiben,...........bei meinem Fahrstil(mit Sozia!! ).....irgendwo zwischen 6 und 6,5 auf 100. Ich fahre dabei weniger nach Tacho sondern eher nach Drehzahlmesser,.......seltenst mehr als 3000U/min,...gibt eine Geschwindigkeit von ca.110-120km/h.

Mehr brauch ich eigentlich auch nicht! Stress habe ich genug auf Arbeit, Wingfahren ist geniessen und entspannen!

Dann erstmal Danke für die Ideen und Ratschläge,.......es hat auf jeden Fall einiges gebracht!

Euch Allen weiterhin gute und vor Allem Unfallfreie Fahrt!

Bis denne

Tom