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Beitragssammler


Themenstarter

Hallo zusammen.

Weiss jemand wieviel Leistung die Maschinen in der Schweiz haben.

Der eine sagt 56kW, dann wierder 72kW, auf meinem Ausweis steht jetzt 61kW.


Der Motor ist drehzahlmässig nicht begrenzt. Geht bis in den roten Bereich.


#1  05.06.07, 19:09:22

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo Hanspi59
Habe meine auch in der Schweiz gekauft.In den Papieren steht 55 KW.Dreht bis in den roten Bereich und fährt als Gespann 175 Km/h laut Tacho.Ich denke mal das geht in Ordnung.
Gruss an alle AWO

#2  06.06.07, 19:03:07

Wallauwinger

(Mitglied mit Biete)



Hallo,

laut Unterlagen ist die "CH-Version" nur mit ander "ECM" (Engine Contoll Module) ausgestattet worden, wegen dem Abgasverhalten. Das so einige TÜV-Leute probleme bei der Umrechnung von KW in PS haben, kennen wir ja schon aus Deutschland. Auch hier hat ein und der selbe Motor unterschiedliche Leistung.

Eine Leistungsreduzierung wurde durch einen Einsatz im Luftansaugsystem erreicht und daher ist die Aussage "die dreht bis roten Bereich" uninteressant. Das macht die gedrosselt und im offenen Zustand.

Unterschied ist der, das unter Last, die Leistung i.d.R. zwischen 3700-4200 U/min "Einbricht" und man nicht richtig Power bekommt.

Blöderweise, hat es viele Werkstätten gegeben, die bei Vergaserreinigung oder ähnl. Arbeiten das Reduzierstück vergessen haben, wieder einzubauen, weil es echt gefummel ist, das Teil sauber zwischenzusetzen. zwinkern zwinkern zwinkern

Wingergrüße

Wallauwinger Udo



GL 1500 US Edition

Rasen kann ich auf der Kirmes - Reisen auf der Wing
RICHTIGSTELLUNG : Die Goldwing ist nicht Unterkellert, hat KEINE obenliegende Microwelle und wurde NICHT von Smart gebaut
Heimatbasis: Breisgau
#3  06.06.07, 19:24:05

Beitragssammler


Themenstarter

Dann nehmen wir das Teil doch bei Gelegenheit mal raus. zwinkern zwinkern

#4  06.06.07, 22:52:21

Beitragssammler


Themenstarter

@ Wallauwinger

Wo liegt die Reduzierung genau ?

Vom Luftfilter zum Vergaser habe ich nicht gesehen.

Zwischen den Vergasern und den Ansaugrohren vielleicht ?


Grüße

Thomas

#5  07.06.07, 00:19:31

Beitragssammler


Themenstarter

@wallauwinger
hoho - das klingt ja wie eine Aufforderung zu einer Straftat... lachen

Ich bin tief erschüttert zwinkern .

P.S.: Ich hoffe, ihr habt inzwischen auf der Alm ein paar Winger getroffen alles wird gut

#6  07.06.07, 07:04:00

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo Chevyfahrer,

danke für die brauchbare Auskunft !!!:wg:



Grüße

Thomas B

#7  07.06.07, 22:54:41

Beitragssammler


Themenstarter

Zitat von Wallauwinger:
Hallo,

laut Unterlagen ist die "CH-Version" nur mit ander "ECM" (Engine Contoll Module) ausgestattet worden, wegen dem Abgasverhalten. Das so einige TÜV-Leute probleme bei der Umrechnung von KW in PS haben, kennen wir ja schon aus Deutschland. Auch hier hat ein und der selbe Motor unterschiedliche Leistung.

Eine Leistungsreduzierung wurde durch einen Einsatz im Luftansaugsystem erreicht und daher ist die Aussage "die dreht bis roten Bereich" uninteressant. Das macht die gedrosselt und im offenen Zustand.

Unterschied ist der, das unter Last, die Leistung i.d.R. zwischen 3700-4200 U/min "Einbricht" und man nicht richtig Power bekommt.

Blöderweise, hat es viele Werkstätten gegeben, die bei Vergaserreinigung oder ähnl. Arbeiten das Reduzierstück vergessen haben, wieder einzubauen, weil es echt gefummel ist, das Teil sauber zwischenzusetzen. zwinkern zwinkern zwinkern

Wingergrüße

Wallauwinger Udo


Hallo Udo

Kannst Du irgendwie erklären wo genau das Teil ist ?
Will in den nächsten Tagen den Luft- und Benzinfilter wechseln, dann kann man das evtl. grade gleichzeitig raus nehmen.

#8  25.08.07, 01:13:24

Beitragssammler


Themenstarter

Heute sagte mir der Händler in der Schweiz, dass bei einer Maschine miot gedeosselter Leistun nur der Austausch einer Zündbox abhilfe schafft.

Kann das wirklich sein ?

#9  28.08.07, 20:33:02

Beitragssammler


Themenstarter

Hat das etwas mit der Leistungsdrosselung in der Schweiz zu tun ?

#10  29.08.07, 21:54:42
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