Hi Folks

Habe eine GL 1000 gefunden. Diese ist zum Verkauf. Gem. Verkäufer ist die Wing 30 Jahre gestanden. Motor soll laufen. Man sieht der GL 1000 das Alter an. D.H. Totalrevision. Inkl. Motor zerlegen.
Der Preis Fr. 3900.- Finde ich zu hoch. Würde die Hälfte zahlen. Ist das realistisch?

Aus der Ferne ist das immer schlecht zu beurteilen.
Wenn man davor steht, kann man den Zustand und die damit verbundene
Arbeit/Kosten besser beurteilen.
Den Preis per Bild zu ermitteln ist immer schwer.
Für eine Laufleistung bei der 1000er lt.Tacho würde ich meine Hand
nie ins Feuer legen

Aber ansonsten sieht das Moped noch recht gut aus, da kann man was draus machen,

Gruß Bigge

Auf den ersten Blick siehts nicht schlecht aus. Aber schaust du genauer siehst du folgendes.
1. Wo ist der Chrombügel um die Sitzbank?
2. Warum wurde der Motor Laienhaft, und dazu noch wie es aussieht im eingebauten Zustand mit der Büchse Lackiert?
3. Was für ein Modell soll es genau sein KO,K1?
4. Ist das Rücklicht Original?( Gab es diese Variante in der Schweiz, oder woher kommt das Mopped)

Für den halben Wunschpreis könnte es man evtl. Kaufen, aber immer im Hinterkopf "das kostet viel Zeit, Geduld und Geld.

Gruß und Der Doc

Moin moin
Monsum

es ist eine GL 1000 K 1 die vom Baujahr 1976 sein dürfte.
Es gib so einige Merkmale wo man erkennen kann, um welche Baureihe es sich handelt.
Wenn du die GoldWing für 2500,00 € bekommen kannst ....... dann "schlag zu"

LG Günter

Moin moin
Dr.Goldwing.

leicht zu erkennen an der Motorhalterung (Dreieck) in schwarz....was bei den GL´s ab 1977
verchromt ist.
Ferner die Auspuffkrümmer haben keine Chrombleche sowie die Amaturen sind in den farben
Grünblau...also das Innenleben ( Bei den GL´s ab 1977 sind die farben dklblau fast grau)
Außerdem gut zu erkennen, an den Tankzierstreifen bzw Tank/Seitendeckelfarbe sowie der Sitzbank.
Es ist also eine 1976er Goldwing.......denn eine 1975 kann es auch nicht sein, da wieder andere
Merkmale
Gruß Günter

@ Danmark, alle von dir aufgezählten Merkmale treffen auch auf die KO Modelljahr 75 zu.
Betreff der Zifferblattfarben:
K0-K1= Grün, K2=Dunkelblau K3-K4 Schwarz,
und LTD irgendein undeffinierbares dunkelschwarzbraunblau
Auch die von Ruud angesprochene Wing ist eine K1 Modelljahr 1976.
Es ist immer sehr schwer das genaue Modelljahr herauszufinden, da Honda auch zwischen den Modellwechseln Teile verbaut hat, die noch vom Vorjahresmodell stammen.
Ausserdem bin ich mir ziemlich sicher, das von allen noch fahrenden GlL1000 mindestens die Hälfte schon mal komplett zerlegt wurde, und dann beim Aufbau warum auch immer, neuere Teile verbaut wurden.

Gruß, und der Doc

Monsun meldet sich nicht mehr und den betr. GL1000 wird seit einigen Tagen nicht mehr wie vorher inseriert bei Tutti.ch.........
Motos - Zurich - tutti.ch
www.tutti.ch/zurich/vehicules/motos/offres?o=2...
Zu Verkaufen HONDA GL 1000 - Gepflegter Oldtimer mit Veteraneneintrag - Jahrgang 1976 - Km Stand 31000 - Zahnriemen wurde gewechsel ... Lieferung in der ganze Schweiz ... 2 Seiten-koffer, 2 neue Pneus, ab MFK Juni 2014 Fr. 3900.--.
GL1000
Vermutlich hat es nicht geklappt und hat ihn jemand anderes gekauft?
Ruud

@Ruud, Ja, ich meinte damit die 77er aus der Schweiz.
Gruß der Doc

Vielen Dank für die vielen Meinungen. Kann mir nun ein Bild machen.
Nun… die bei tutti.ch angebotene GL 1000 hat Koffer und ist ab MFK. (=TÜV)
Ist bestimmt nicht die Gleiche. Bei (meiner) sind die Pneu brüchig der Tacho hat Wasser, etc.
Aber gut, dass diese für Fr. 3900.- ab MFK. zu verkaufen war. Jetzt gehe ich sicher hin und drücke den Preis erst recht runter.
Gestern stand die GL noch am Strassenrand.