Ich habe zwar keine Trittbrettanlage, aber High Way Boards. Die Boards benutze ich ab und zu auf der Autobahn, aber eigentlich sind sie für mich unbequem, bringen keinen Vorteil.Würde mir keine mehr montieren.

Hallo Janosch,

ich will die Dinger nicht mehr missen.
Sobald ich auf der Autobahn bin geht der Tempomat rein und die Beine werden ausgestreckt.
Auch bei Tempo 140 hab ich keine Probleme mit Wind.
Ich hatte am Anfang auch Probleme mit der Kante und den Unterschenkeln. Hab dann die Bretter
ein wenig höher gedreht und schon gings. Bei kaltem Wetter hats sogar den Vorteil, dass die warme Luft aus den "Haifischflossen" die Waden wärmt.

moin, moin
ich glaub das thema hatten wir hier schon ein paar mal.
an meine 1800er hatte ich mehrere varianten der zusatzrasten. von "longarms" (ergo2) mit trittbrettern, über ergo2 mit rasten, dann die kurzen "stummel" mit rasten bist nun zu den ergo3 mit den flachen rasten.
ich würde auf jeden fall die ergo3 empfehlen. warum?
da gehe ich jetzt von mir aus....
bei den ergo2 mit trittbrettern muß man die arme relativ hoch stellen damit sie nicht in jeder noch so kleinen kurve schleifen. dann sitzt man dann aber wie auf dem klo wenn man die füße auf die
trittbretter stellt. der schwerpunkt ändert sich merklich nach oben. bei der version ergo2 mit rasten geht es etwas besser. aber mir war das immer noch zu hoch. wobei ich mit 1,74 m nicht wirklich groß bin. man kann die ergo2 hebel max. wagerecht stellen, eine stellung tiefer und die rasten schleifen wieder in jeder kurve.
bei den kurzen stummeln klappte es mit meiner größe auch nicht so echt. da mußte ich die beine zu weit strecken. außerdem liegen die beine immer an der kanzelkannte an und das wird auf dauer unangenehm.

die ergo3 sind für mich die beste variante. man kann die länge der arme einstellen. da sollte fast jeder die richtige position finden. außerdem kann man die hebel so einstellen, daß sie bei nichtbenutzung wagerecht stehen. dadurch kann man auch in schnellen kurvenfahrten ohne sorgen fahren. auf unseren dolomitentouren, wo wir die kurven nicht grade langsam nehmen ,gab es keine probleme. bei benutzung der zusatzrasten, auf langen strecken, klappen die hebel ca. 20° runter und man kann angenehm sitzen ohne daß die beine bzw. füße zu hoch gesetzt werden müssen. nimmt man die füße von den rasten klapen die hebel wieder selbstständig hoch. die für mich beste variante ist natürlich auch die teuerste.
am besten ist es natürlich wenn du in deiner nähe ein paar goldwinger hast auf deren maschine du die unterschiedlichen varianten mal probesitzen kannst.

jep, die kann ich zusätzlich auch noch empfehlen. färt sich entspannender als die originalen rasten. nur mußte ich scbon das zweite mal die schleifplatten wechseln ersetze sie durch eisenplatten. die halten etwas länger.
hier mal die ergo3 rastenanlage: Erogo3-Zusatzrasten

hallo janosch .... nach dem mich hamster gut beraten hat hab ich auch die ergo III montiert und bin voll auf begeistert ... hier in schwarz und nen bisschen billiger

http://www.ebay.de/itm/GOLD-WING-GOLDWING-GL1800-KURYAKYN-ERGO-III-CRUISE-PEGS-VERSTELLBAR-SCHWARZ-/331990182242?hash=item4d4c282962:g:nOkAAOSwLnBX88SR

hab mir noch die abweiser hingeschraubt dann hatte ich auch meine ruh mit dem wind

http://goldwing.de/shop/index.php/gl1800bis11/scheiben-abweiser/product/view/80/1696

http://goldwing.de/shop/index.php/gl1800bis11/scheiben-abweiser/product/view/80/533

die abweiser gibt s natürlich auch in klar

gruss michel

hallo janosch .... ich versuch dir mal zu helfen ...zieh dir dieses programm runter ...

http://www.chip.de/downloads/Light-Image-Resizer_48411137.html

ist ne demo version aber zum testen super ... nach dem installieren des programms öffnest du es und suchst du dir nen bild aus von deiner goldwing dann gehst du auf weiter ....dann bei grösse 250KB eingeben und auf verarbeiten gehn und fertig .... meistens legt er das bild ab wo das original abgespeichert ist ... so nun gehst du auf deinem beitrag hier im forum und gehst auf antwort und dann ganz unten auf dateianhänge verwalten und legst das hergestellte bild nei oder hochladen steht da ....dann noch erstellen drücken und des wars ...ich hoffe ich konnte dir helfen ...das programm ist spitze ...lg michel

falls du noch fragen hast schreib mir

...oder Du schmeisst das Windoof dort hin, wo es hingehört und steigst auf einen Mac um und dann brauchst keine komischen Zusatzprogramme mehr für so viele Dinge des virtuellen Lebens...

Ich habe die ergo III dran. Und nicht bereut. Ja, ganz so bequem ist es nicht um die Verkleidung der goldenen herum auf die Pads, aber ich habe zum einen Gelenkarthrose, zum anderen fahr ich mit der Goldenen wesentlich mehr km am Stück als mit jedem Motorrad zuvor, >500 km am Tag sind schon bei einem Tagesausflug teils normal.
Und wenn es die Strecke hergibt die Füße mal zu verlagern ist das schon sehr angenehm.

Ich sehe das so, das die Schaltwippe den Original Schalthebel nutzt ( mit ihm verbunden wird ) um vorne runter und hinten an der Wippe hoch zu schalten.
Also kein Gestänge zur Schalthebelwelle.

Da war Michael wohl schneller.

Ich habe an meiner GL1800 auch die Zusatzfußrasten montiert, bin grundsätzlich auch super zufrieden. Dennoch, ich musste seit September erst die linke und gestern dann auch die rechte ersetzen, weil in beiden Fällen war da wohl ein Fertigungsfehler drin. Ihr kennt das sicherlich auch, man will mal die Sitzposition leicht verändern und dann belastet man diese Fußrasten mal etwas stärker, weil man sich abdrückt. In einer solchen Situation sind die Fußrasten dann nach unten weggeschlagen und ich hatte Mühe, die Maschine zu halten, weil ja der Fuß plötzlich keinen Halt mehr hat. Jetzt habe ich die Dinger abgebaut und habe ehrlich gesagt Manschetten, mir diese Firma noch einmal zu montieren. Gibt es da vernünftige Alternativen?