@ Franko, also auf dem Tacho steht so ungefähr 65000, aber der ist schon 2 mal rund.
D.h. 265000 KM

gruß der, der nicht stänkern wollte,

Heutenacht um 5.00 Uhr......zum ersten Mal nach 32 Jahren.......er läuft ausgezeichnet.........







mfG, Ruud

@rudolphwolven: Ich bin sehr berührt durch Deinen Post, Deine Seelen-Öffnung und freue mich nun über Deinen Erfolg bei Deiner Restauration (bei Wing UND Deinem Leben) !!!!!!!

Hey Ruud,
ich war bisher stiller Mitleser Deiner Restaurationsgeschichte. Die Tatsache, dass jetzt Dein Schätzchen zum Leben erweckt wurde und ganz besonders die Beschreibung, wie Du zu dieser Restauration gekommen bist, hat mich nun bewegt in die Tasten zu greifen.
Zur Restauration: Ich habe absolut Hochachtung vor der Liebe und Perfektion, mit der Du an die Sache herangehst und sie fertigstellst. Du sagst "nicht 100%, vielleicht 95%". Ich denke, dass es schwer fallen wird, hinterher die fehlenden 5% noch zu finden. Einfach klasse!
Viele FAHREN ein altes Motorrad tagtäglich und die kleinen Macken, die so ein Fahrzeug hat, nennt man in diesen Kreisen, glaube ich, Patina. Die darf und kann so ein Motorrad auch haben. Gehört einfach dazu. Du wirst auch mit Deinem Goldstück fahren und mit einer Zigarre drum herum laufen. Sie wird auch mal nass und dreckig werden. Aber sie wird dann auch wieder gereinigt, was Dir dann sicherlich auch wieder Freude bereitet. Du hast die Fähigkeiten, die Geduld dafür und die Freude daran.
Ich könnte mir vorstellen, dass die Restauration schon beinahe eine Therapie-ähnliche Geschichte ist. Und damit komme ich zu Deiner persönlichen, sehr persönlichen (!!!) Geschichte:
Ich finde es toll, dass sich hier jemand traut, einmal ganz tief in seine Seele blicken zu lassen. Viele sitzen vielleicht vor dem Rechner und nicken beim Lesen, weil sie ähnliches erfahren mussten oder grade durchmachen. Für die kann das eine Geschichte sein, die ihnen einen Weg zeitgt und die sie das Leben wieder anpackenswert machen.
Ich danke Dir, ohne ein Betroffener zu sein, für Deine offene Erzählung, wo so viel mehr drin steckt, als Du in kleinen Nebensätzen schreibst. Es sind viel mehr die Dinge, die zwischen den Zeilen stehen, die fehlenden Ausführungen, als die geschriebenen Worte.
Ich beglückwünsche Dich zu Deinem sehr schönen Motorrad und zum Zurückfinden in ein lebenswertes Leben. Mach weiter so und immer viel Spaß mit Deiner K1! (K1 = erste Klasse? )

Hallo Carsten,

Leider sah ich deine Nachricht jetzt erst.........entschuldige das ich dadurch nicht eher antwortete.........vielen Dank für deine Nachricht.
Betreffs Farbe für Bremssättel........ich brauchte die nicht zu Lackieren also fehlt mir die Erfahrung in dem Sinne.
Ein Ding habe ich wohl im Laufe der Restauration festgestellt.........die teueren Lacke zB "VHT / USA" sind nicht immer die Besten.....deren hitzebeständige Auspufflack (bis 1150 gr. C.) ging in kürzester Zeit blattern in dem eine eifache Hitzelack von "Duplicolor" (bis 800 Gr. C.), bis jezt unglaublich gut hält (oder zB die 800 Gr. C. vom Baumarkt)
Weiter sind die 2K (zwei Komponenten) Lacke in der Regel zwar teuer jedoch tadellos in der Haftung und Kratzbeständigkeit.
Viel Erfolg bei der Restauration zugewünscht!

mfG, Ruud

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Heute ist der GL1000 K1 für 99,5% fertiggestellt worden; Kühlerflügeln noch bearbeiten, Vergaser justieren sowie noch ein paar kleine Sachen.
Erste Ausfahrt heute gemacht zur Tankstelle, zirka 10 Km v.v, er lief ziemlich gut; ist eine erste Erfahrung der doch wohl tiefen Eindruck macht.
Der K1 ist 40 Jahre alt und hat 17.000 Km gelaufen; ist schon 37 Jahre im Besitz; war 32 Jahren ununterbrochen stilgelegt worden in meiner Garage unter eine selbst gefertigte Plane.........ich war 35 Jahre alt als ich den K1 kaufte und werde nächsten Monat 72 Jahre alt.
Der Restauration hat 11 Monate gedauert; ich habe etwa 750 Std. daran gearbeitet und habe ein paar tausend Euro spendiert für Motorteilen, Lack, Polieren, neue Bereifung. VA Speichen usw, usw..........der Rahmen wurde von mir neu lackiert und von innen komplett versiegelt mit etwa 400 ml Korrosionsschutzmittel; die lackierten Teilen/Abdeckungen sind noch in der originale ab Werk gelieferete Farbe.

mfG, Ruud

Herrlich, Dein SeelenTanker !!!

Hallo Rudolph,
sie ist wunderschön geworden. Das hat sich ja während der Restauration auch schon angekündigt, so viel Liebe und Herzblut Du da rein gesteckt hast. Ein wirklich schönes Teil!
Ich muss Zappa aber Recht geben, ich hatte exakt den gleichen Gedanken. Zudem gefällt es mir persönlich auch besser mit Sturzbügel.
Aber ist natürlich nicht original.

Ruud, was machst Du denn als nächstes? Wenn dann bitte wieder so toll dokumentiert! Egal was für ein Fahrzeug!