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Beitragssammler


Themenstarter

So,nun heute endlich den Ölwechsel erledigt.Da war vielleicht ne schwarze Brühe drin abgelehnt abgelehnt

Wenn der Motor im Stand mit etwa 900 Umdrehungen läuft,hört man vorne sowas wie ein Rauschen (nicht die Lüfter).

Ist das normal ? Und das Klickern kommt denk ich mal von den Ventilen,das wird dann auch leiser.

#1  29.04.14, 16:28:32

EckhardvdCôte
Hallo Reini,
so lange es rauscht und klickert musst Du dir keine Gedanken machen!! lachen
Zur Sicherheit frag aber lieber die Schrauber!!!!! alles wird gut

VG Eckhard

...ob auf dem Rücken eines Hengstes oder im Sattel einer Honda: "Freiheit ist nicht nur für John Wayne da,oder Peter Fonda"!
#2  29.04.14, 18:44:34

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo Reini

Was hast du denn für ein Oel eingefüllt? Meine rasselt auch manchmal, zwar nur leicht und nur für einen kurzen Moment. Habe gelesen, dass 20W-50 das beheben soll und sie sich auch ruhiger Schalten lässt. Werde am Donnerstag das Oel nochmals wechseln, jetzt habe ich ein 10W-40 drinnen. Wenn das Wetter mit macht komme ich vielleicht mal kurz vorbei.

Gruss,
Oswald

#3  29.04.14, 21:31:08

Beitragssammler


Themenstarter

Ich habe 20 W 50 von Castrol rein gefüllt und es dünkt mich,das sie ruhiger läuft.

#4  29.04.14, 21:33:14

Beitragssammler


Themenstarter

Wenn sie nicht mehr rauscht und klickert ist sie kaputt!

Ein Motor ist eine Maschine, die mechanische Arbeit verrichtet, indem sie eine Energieform, z. B. thermische, chemische oder elektrische Energie, in Bewegungsenergie umwandelt.


LG
Nobby aus Horrem zwinkern

#5  30.04.14, 00:30:53

Beitragssammler


Themenstarter

@ Oswald,

ich bin ab Donnerstag nicht zu Hause,komme erst am Sonntag abend wieder.

#6  30.04.14, 00:58:36

Friedhelm

(Mitglied mit Biete)
Nu haut Nobby wieder auf die Kacke lachen lachen lachen

immer fairplay
#7  30.04.14, 21:26:22

Sunshine

(Mitglied mit Biete)
Reini,
20W50 ist i.O. und wenn du gar nichts mehr hörst .... ist der Motor aus! ;-) lachen

Wingergruss Hubert
Und immer schön oben bleiben!
Ex: GL1500 SE Bj, 90, 94, 97, 98, 99, GL1800 Bj. 2003
Aktuell: GL1800 Bj. 2005 30 Jahre Anniversary

https://www.goldwinger.info
#8  01.05.14, 11:00:20

Beitragssammler


Themenstarter

Darauf wäre ich nicht gekommen Hubert lachen lachen lachen lachen

Nee,mal im Ernst,ich hatte Bammel,das sich so eventuell ein Lagerschaden anmeldet.
Deshalb meine Frage.

#9  01.05.14, 11:53:07

Beitragssammler


Themenstarter

Tja das mit dem öl ist das eine aber ein lagerschaden ist natürlich nie ganz unmöglich.

Soll heisen: geräuche im auge ( Ohr ) behalten!

#10  01.05.14, 12:55:40

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo Manne,

ich nehm das hier für meine 1500 er

Castrol 20W50


aber mineralisch !

Gruss aussem Sauerland

Marco

#11  01.05.14, 18:44:15

Beitragssammler


Themenstarter

20w 50. Mineralöl keine Syntheseöle.

#12  01.05.14, 18:51:50

WingMike
und es sollte die Jaso MA2 Spezifikation haben. Für die Nasskupplung!
Dateianhang:

 05702923_G_Eurol_Sport_Touring_20W-50.pdf (504.91 KByte | 95 mal heruntergeladen | 46.84 MByte Traffic)



Viele Grüsse Michael

(Honda Helix)
Interpunktion und Orthographie dieses Postings sind frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt
#13  01.05.14, 19:59:43

Beitragssammler


Themenstarter

Ich habe nun 20 W 50 von Castrol drin

#14  02.05.14, 13:14:14

Beitragssammler


Themenstarter

Ich bin nun ziemlich sicher,daß es vom Getriebe kommt.Wenn ich etwas untertuore und wieder langsam Gas gebe,spüre ich deutliche Vibrationen zu dem Geräusch.

Langsam hab ich kein gutes Gefühl mehr dabei.Wenn sich das verabschiedet,hat sich das Thema Goldwingfahren für mich erledigt.
Eine Getriebereparatur ist bestimmt nicht billig und einen Motor kann ich mir erst recht nicht leisten traurig traurig

#15  17.06.14, 13:31:09

Beitragssammler


Themenstarter

Tja, Reini es immer schwierig eine Geräuschferndiagnose zu machen.

Einfach mal so zum gucken den Motor aufmachen würde ich wahrscheinlich nicht.
Hast du denn niemanden in der Nähe der sich das mal anhören kann?
Ansonsten triffst du doch bald auf der Gurkentour mit einigen Wingern zusammen
oder traust du dich jetzt nicht mehr los?

#16  17.06.14, 15:04:30

Marcus
Vibrationen beim Beschleunigen aus Untertourigen Drehzahlbereich sind der 15er wirklich fremd und ich denke auch, das da was nicht in Ordnung ist.
Allerdings würde ich nicht direkt schwarz sehen und das schlimmste annehmen.
Könnte ja auch mit der Kupplung zusammenhängen oder dem Kardan oder ein Wellenlager, Lichtmaschine / Antrieb oder, oder .....
Genaues weiß man nicht und von daher : Besser der Sache auf den Grund gehen bevor es teuer wird.
So würde ich es machen.
Und ... Vibrationen entstehen durch eine Unwucht. Wie bitte schön soll im Getriebe eine Unwucht entstehen ? Es sein denn ein Lager befindet sich in der Auflösung, was eher unwarscheinlich ist.
Dann wäre allerdings auch bald die Maschine hin.

Gruß
Marcus


Grùße aus dem schönen Sauerland
Marcus
GL 1500 SE (X) - 50th. Annyversary


Wer nicht will findet Gründe - wer will findet Wege
#17  17.06.14, 15:41:44

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo Reini

Mach doch mal ne Tonaufnahme von dem Geräusch und lad diese hoch , dann kann man sich das anhören , evtl. erkennt der eine oder andere das Geräusch und kann dann Tips geben wohin die Reise geht .

Die Tonaufnahme von links / rechts und vorn / hinten vom Motor machen .

Dann noch etwas dazu schreiben zu den Bedingungen betr. Geräusch in gesammelter Form / Auflistung .

z.b.


Wann ... kalt , warm , egal , beim fahren , im Leerlauf , beim fahren lauter als im Leerlauf oder umgekehrt , beim Kupplung betätigen / loslassen usw.

Wie lange macht die Maschine schon das Geräusch

War es auf einmal da oder ist es mit der Zeit lauter geworden

Wurde bevor das Geräusch auftrat etwas an der Maschine gemacht ( Reparatur o.ä. )


usw.

Wenn solche Angaben über einen Beitrag verstreut gemacht werden ist es mitunter schwieriger für denjenigen der helfen möchte .




Gruss

Uli



EDIT :

Oder gleich ein Video

So in der Art :

https://www.youtube.com/watch?v=h-0QtUvMo_M


Das Geräusch hört sich meiner Meinung nach sehr nach dem Ventiltrieb an ( Nockenwellendrehzahl )

#18  17.06.14, 16:36:15

Beitragssammler


Themenstarter

Reini, stell das Moped mal an einen steilen Berg mit der Nase bergrunter, den Motor im Leerlauf ohne einen Gang einzulegen laufen lassen. Wenn Du dann Geräusche hörst, also ein klackern, dann sind die Schaltklauen verschlissen. Damit kannst Du die Suche schon mal etwas eingrenzen.
Gruß
Werner

#19  17.06.14, 17:29:12

Beitragssammler


Themenstarter

Also ich merke schonmal wenn ich im Stand einkupple,das sie dann ruhiger läuft.

#20  17.06.14, 17:49:00
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