.....Uli,
mach Dich locker > wir sind hier in einem Forum !
Da kommt es schon mal vor, dass die eine oder andere Antwort nicht so ganz
stimmt oder besser gesagt abweichend und fern von der Praxis liegt.
Auch ich habe hier schon Blödsinn geschrieben und gleich einen auf den Deckel
bekommen >> aber so lernt man dazu und erinnert sich bedeutend besser als
wie ein vorgetragener Lehrstoff eines Buches.

Lehne Dich zurück, verfolge die Beiträge und versalze nicht die Suppe der Köche.

Wenn meine LTD wieder läuft, werde ich die Antworten beurteilen und es hier
ggf. aushängen.

Morgen wird erst mal der Wintergarten von oben *gekärchert* .....das kann ich perfekt

Gruß Bigge

Ich bin total locker , nur isset der Sache nicht zuträglich ( vor allem wenn derjenige der ein techn. Problem hat nicht Sattelfest ist im Thema ) wenn mehrere Leute sagen mach dies mach dies mess mal hier mess mal da .

Das verwirrt denjenigen der messen / prüfen soll nur unnötig .

Insofern werde ich hier im Thema nur noch mitlesen .

Nebenbei bemerkt hätte man ein neues Thema zum Problem erstellen können , wäre ne gute Idee gewesen .

Uli schrieb:


Ich bin total locker , nur isset der Sache nicht zuträglich ( vor allem wenn derjenige der ein techn. Problem hat nicht Sattelfest ist im Thema ) wenn mehrere Leute sagen mach dies mach dies mess mal hier mess mal da .
Das verwirrt denjenigen der messen / prüfen soll nur unnötig .

Da hat Uli definitiv Recht .
Deswegen halte ich ich auch jetzt da raus.
Aber ich lese weiter mit.

Sollten alle Stricke- Kabel reißen , könnte Bigge ja auch die LTD zum Treffen rankarren,
dann machen wir eine Bastelstunde für Elektrolurche( Bigge).

Jetzt stell dich mal nich so an,
du tust ja fast so als wollte ich deiner Perle an die Wäsche
Gruß der Doc

So Leutz > die LTD läuft wieder

Gleich 2 Fehler !!!

1) Zum einem habe ich einen Bock geschossen - den Franko via Telefonkonferenzschaltung
beheben konnte >>> Danke nochmal an dieser Stelle hier.
Nachdem ich ja nicht um die Kurve kam und zuhause alles mögliche zerlegt hatte,
habe ich wohl am Magnetschalter das +Kabel mit dem Massekabel verschraubt.
Logisch ( jetzt auch für Bigge ), dass so kein Saft weiter über die 30Amp Sicherung
laufen kann.
@ Franko: Ich weiß im Moment überhaupt nicht mehr wo, wie und was ich zerlegt habe

2) Das Zündschloss hat einen Wackler und muss getauscht werden.
Dreht man den Schlüssel von OFF nach ON passiert nichts - alles dunkel.
Dreht man ihn jedoch gaaaaaanz vorsichtig von ON in Richtung OFF >> zack ist Kontakt da.
Bedeuted für mich neues Schloss, oder kann man solches zerlegen ?

Gruß Bigge

Also des mit dem Stromgedönse hat der Franko schon druff.
Meine zerkocht durch ihn auch keine Batterie mehr

Gruß Bigge

Kerzentüllen habe ich nicht weiter rein gebracht. Muss ich noch mal kontrollieren.
Kabelbinder an Zündkabel. Plastikklemmen halten nicht mehr. Wird noch umgebaut.
Kupplungszug. In der Verlegung funktioniert er am besten.

Kabelbinder am Lenker. Hatte ich drüber nachgedacht. So gefällte es mir irgendwie besser.

Pulverbeschichtung.
Fassadenfarbe Alu.

Werde ich machen aber erst nach dem Treffen. Woher komme ich nicht dazu.
Weiß jemand aus dem Kopf was da passt.
NGK mit 105? Muss man da auf was achten?