.....Uli,
mach Dich locker > wir sind hier in einem Forum !
Da kommt es schon mal vor, dass die eine oder andere Antwort nicht so ganz
stimmt oder besser gesagt abweichend und fern von der Praxis liegt.
Auch ich habe hier schon Blödsinn geschrieben und gleich einen auf den Deckel
bekommen >> aber so lernt man dazu und erinnert sich bedeutend besser als
wie ein vorgetragener Lehrstoff eines Buches.

Lehne Dich zurück, verfolge die Beiträge und versalze nicht die Suppe der Köche.

Wenn meine LTD wieder läuft, werde ich die Antworten beurteilen und es hier
ggf. aushängen.

Morgen wird erst mal der Wintergarten von oben *gekärchert* .....das kann ich perfekt :D

Gruß Bigge

Da machen wir morgen ja fast das gleiche.
Hab an einer Wand den defekten Putz erneuert.
Deshalb mache ich morgen den darunter liegenden Fliesensockel
und die Steinplatten, mit dem Kärcher, sauber.

Ich bin total locker , nur isset der Sache nicht zuträglich ( vor allem wenn derjenige der ein techn. Problem hat nicht Sattelfest ist im Thema ) wenn mehrere Leute sagen mach dies mach dies mess mal hier mess mal da .

Das verwirrt denjenigen der messen / prüfen soll nur unnötig .

Insofern werde ich hier im Thema nur noch mitlesen .

Nebenbei bemerkt hätte man ein neues Thema zum Problem erstellen können , wäre ne gute Idee gewesen .

@ Nebenbei bemerkt hätte man ein neues Thema zum Problem erstellen können , wäre ne gute Idee gewesen .

STIMMT !

Ich werde unserem Admin dazu etwas schreiben.

Gruß Bigge

Uli schrieb:


Ich bin total locker , nur isset der Sache nicht zuträglich ( vor allem wenn derjenige der ein techn. Problem hat nicht Sattelfest ist im Thema ) wenn mehrere Leute sagen mach dies mach dies mess mal hier mess mal da .
Das verwirrt denjenigen der messen / prüfen soll nur unnötig .

Da hat Uli definitiv Recht .
Deswegen halte ich ich auch jetzt da raus. :dadr
Aber ich lese weiter mit.

Sollten alle Stricke- Kabel reißen :p , könnte Bigge ja auch die LTD zum Treffen rankarren,
dann machen wir eine Bastelstunde für Elektrolurche( Bigge).
:aspass:

So Leute,
es hat sich Hilfe angeboten - heute oder morgen Abend per Telefonkonferenz :gutidee

@ Doc
Bastelstunde an meinem Schätzchen ?
Du bekommst am See kein Bier > nur Fanta oder Mineralwasser.
Es sei denn Du widerrufst diese Idee.

Gruß Bigge

PS: unser Admin Karl-Heinz hat eine e-Mail von mir bekommen.
Er wird die Tage einen neuen *Fred* zum Thema kompletter Stromausfall eröffnen.
Danke KH

Jetzt stell dich mal nich so an, :D
du tust ja fast so als wollte ich deiner Perle an die Wäsche :D
Gruß der Doc :awg:

Also ich wollte nur mal sagen,
dass ich Bigge verstehe.
Dieses komische Zeug mit Kabel und Masse und so, hasse ich auch wie die Pest.

Meine hat heute ihr Schild bekommen.
Sollte also jemand eine GL mit F - WI 76 am Straßenrand sehen, dann bin ich das.
Am WE geht es zur Probefahrt. Hoffentlich ist es trocken.

So Leutz > die LTD läuft wieder :D

Gleich 2 Fehler !!!

1) Zum einem habe ich einen Bock geschossen - den Franko via Telefonkonferenzschaltung
beheben konnte >>> Danke nochmal an dieser Stelle hier.
Nachdem ich ja nicht um die Kurve kam und zuhause alles mögliche zerlegt hatte,
habe ich wohl am Magnetschalter das +Kabel mit dem Massekabel verschraubt.
Logisch ( jetzt auch für Bigge ), dass so kein Saft weiter über die 30Amp Sicherung
laufen kann.
@ Franko: Ich weiß im Moment überhaupt nicht mehr wo, wie und was ich zerlegt habe

2) Das Zündschloss hat einen Wackler und muss getauscht werden.
Dreht man den Schlüssel von OFF nach ON passiert nichts - alles dunkel.
Dreht man ihn jedoch gaaaaaanz vorsichtig von ON in Richtung OFF >> zack ist Kontakt da.
Bedeuted für mich neues Schloss, oder kann man solches zerlegen ?

Gruß Bigge

Schön daß du die Fehler, mit Hilfe, gefunden hast.

Bei der 1500 kann man das Unterteil in dem sich die Kontakte befinden demontieren.
Bei der 1000 sind, seitlich, drei Kunststoffnasen die man wahrscheinlich eindrücken kann.
Bevor du dir ein neues Schloss kaufst kannst du ja probieren ob du es auf bekommst.

Tschöö

Also des mit dem Stromgedönse hat der Franko schon druff.
Meine zerkocht durch ihn auch keine Batterie mehr ;)

JEtzt ist sie aber wirkich fertig.
Bin gestern die ersten 60 km gefahre. Läuft super und ich bin begeistert, was für eine Motorcharakteristig sie hat.
Ist ja mal richtig cool.

Anbei ein paar Bilder. Sieh sieht wieder blau aus ist aber candy-blue-green.

Da ich in den Urlaub gehe, werde ich sie vor dem Treffen fast nicht mehr fahren können.
Aber sie läuft und ich bring sie mit.

:goodjob :gutgema: :prost:

Gruß Bigge

Steck mal die Gummitülle an den Kerzensteckern richtig rein , wie sieht das denn aus ;)

Zündkabel mit Kabelbinder festgemacht :rolleyes:

:aspass:

chic geworden das Moped

Gehört der Kupplungszug so verlegt ?

Die Kabelbäume von den Schalterelementen mit kleinen Kabelbindern festmachen , das trägt nicht so dick auf :)

Kerzentüllen habe ich nicht weiter rein gebracht. Muss ich noch mal kontrollieren.
Kabelbinder an Zündkabel. Plastikklemmen halten nicht mehr. Wird noch umgebaut.
Kupplungszug. In der Verlegung funktioniert er am besten.

Kabelbinder am Lenker. Hatte ich drüber nachgedacht. So gefällte es mir irgendwie besser.

Is der Motorlack ein Unilack oder metallic / silber farben ?

RH Motorlack ?

Pulverbeschichtung.
Fassadenfarbe Alu.

Moin-moin, sieht ja mal ganz gut aus.
Aber mach da mal die richtigen Kerzenstecker drauf,
dann bekommst du auch die Kunststofftüllen richtig in den Zylko gedrückt.
gruß der Doc

Werde ich machen aber erst nach dem Treffen. Woher komme ich nicht dazu.
Weiß jemand aus dem Kopf was da passt.
NGK mit 105? Muss man da auf was achten?

http://www.ebay.de/itm/4X-NGK-Zuendkerzenstecker-8072-XD05F-Honda-GL-1000-LTD-Goldwing-/231289407906

:)