Dann kannsten ja Morgen wieder verkaufen.
War jetzt Dein 5er Anhänger,oder?

ich dachte nicht dass es so einfach geht,
anhänger aus holland ohne papiere,typenschild,abe,usw... nicht mal ein hersteller oder baujahr war bekannt.
(ok, wir wissen dass es ein "squire d-18" ist, aber der tüv nicht)

eine "21er" untersuchung wobei der prüfer sich alles was er an daten braucht selbst im internet gesucht hat, bzw ich hab ihm erklärte wonach er googeln muss.

dann noch zur zulassungsstelle um einen stempel auf die vom tüv erstellte betriebserlaubniss machen zu lassen, fertig:





das hat heute alles zusammen ca 150€ gekostet.

lief alles recht problemlos,
man darf nur nicht vom hier im forum oft erwähnten paragraph 18 anfangen... da hat sich einiges geändert, der richtige paragraph ist heute "§ 3 abs 2 nr 2f"
damit wissen auch die netten damen der zulassungsstelle was anzufangen und machen brav ihren stempel drauf

Hallo Olaf,
du hast ihn aber jetzt "richtig" zugelassen und nicht nur per grüner Betriebserlaubnis?

Die grüne Betriebserlaubnis gibt es seit geraumer Zeit für neu zugelasene Fahrzeuge nicht mehr. Nur noch die bis zum Stichtag damit ausgestatteten Fahrzeuge haben dieses Betriebserlaubnis, die auch weiterhin gültig ist.

Für alle neu importierten und neu hergestellten Fahrzeuge gilt nun die Sonderabnahme nach §21 StVZO i.V. m. §4 FZV. Zur Erstellung dieser muss man z.B. in Baden Württemnberg nur zum TÜV, alle anderen Organisationn haben dafür keine Zulassung, waum auch immer. Das ist auch von Bundesland zu Bundesland anders geregelt.

Das war auch schon bei meinem Anhänger so, als ich den 2009 aus Österreich nach Deutschland geholt habe. Der hate ursprünglich einmal eine deutsche grüne Betriebserlaubnis hatte (wurde bei Krossline verkauft).
Die ist aber erloschen ist als das Fahrzeug nach Österreich verbracht wurde und dort das besonders dicke und sogar mit Fotos ausgestattete Zulassungspapier(Buch/Heft) erhalten hat.

Die grüne Betriebserlaubnis konnte damals auch nicht wieder durch den Reimport meinerseits aufleben und somit war eine neue Einzelgenehmigung fällig (damals knapp unter 100€).

Und heute ist das eine weisse Betriebserlaubnis.

Hatte heut die selbe Geschichte Vollabnahme §21 dan Stempel von der Zulaszungstelle auf's Papier und gut war nur preislich ein kleiner unterschied Tüv Nord nimmt nur 61,50 euro

Bitteschön...



(2 x nacheinander anklicken dann is es in orginalgröße )