Hallo Leute,will hier auch mal kurz was dazu sagen. Ich hab das Moped 2018 ohne Probefahrt 750km entfernt in Bischofswiesen beim HH gekauft. Morgens mit dem Flieger nach Salzburg vom HH abgeholt Übergabe vom Fahrzeug um ca. 10 Uhr bin ich von dort die 750km zurück nach Hause. Ich muss sagen das ich mich auf den ersten Kilometern gefragt habe ob das die richtige Entscheidung war. (Hatte noch eine Ducati Diavel Carbon) Als erstes hat mich die Lautstärke doch sehr negativ überrascht. Habe damals sogar noch einen Shoei Wanderer Integralhem der doch sehr leise war getragen. Ich hatte immer das leise säuseln einer Wing die fast Elektromäßig an mir vorbeizog im Gedächtnis. Aber jetzt gab es ja kein zurück.
Die Rücktour verlief ansonsten wie von mir erwartet. Ich bin relativ entspannt zu Hause angekommen.
Im laufe der Zeit haben wir uns an einander gewöhnt. Durch das Wohnort bedingte öfter fahren in der Stadt hat mich doch das DCT ziemlich schnell überzeugt bis auf das teilweise rabiate runter schalten. Habe mir dann angewöhnt manuell einzugreifen mit ein wenig Verbesserung. Die Sart/Stop Automatic hat mich drei vier mal so im Stich gelassen das ich gänzlich das Vertrauen verloren hab. Abgeschaltet ! Gab‘s ja früher auch nicht.
Dann kam die 24T Durchsicht. Ölwechsel,Kerzen,Luftfilter und ich habe das Getriebe initialisieren lassen.
Und beim abholen dachte ich die haben mir ein neues Moped gegeben. Die Schaltvorgänge kaum zu merken Butter weich so gut ist sie noch nie gelaufen. Absolute Begeisterung. Hätte ich natürlich auch schon früher gemacht wenn ich es gewusst hätte.
So ,die Ducati habe ich noch 2Jahre behalten um zu sehen was mir letztlich besser gefällt. Bin aber in der Zeit nur noch 200km gefahren und habe sie dann doch verkauft zum rumstehen ist die wirklich zu schade.
Mit der Start/Stop nach der Durchsicht werde ich wieder so langsam warm sie hat mich seitdem nicht mehr im Stich gelassen.
Das mit der Lautstärke habe ich das für mich mit Ohrenstöpseln mit Filter gelöst. Die filtern die Windgeräusche raus drücken nicht und Musik und Navi über H-Set geht trotzdem super. ( jetzt Schuberth M1)
Mein Fazit nach der Zeit jetzt..
Ein nahezu perfektes Moped das eigentlich jeder fahren kann der auch Fahrrad fährt,ist ein bisschen so wie Cabrio fahren nur das mann sich nicht immer hinten anstellen muss.
In diesem Sinne Wünsche Euch allen eine schöne Saison

Zitat Momo:

... ist ein bisschen so wie Cabrio fahren nur das mann sich nicht immer hinten anstellen muss.

Ein Seelenverwandter, dann auch noch von hier!?
Momo, wir sollten uns unbedingt mal treffen!

Grüße in die Runde,

Dirk

Du warst der "Elektronikspezi".
Sorry, den Namen hatte ich schon wieder vergessen.

@ Ralf,

ich hatte vorhin ein ausgiebiges Telefonat mit Wolle. Auch bei ihm war der (von Honda gewollte) Lärm ein Ausschlusskriterium nach seiner SC79 Probefahrt, mich hat das auch immer gestört.

Definier mal "jünger" = für die Zielgruppe erschwinglich bei dem Preis für eine SC 79 . Die "Alten" sind als Soundaffine statistisch in der Überzahl, das Durchschnittsalter der Motorradfahrer ist da eindeutig. Die AT ist auch schweinelaut, die GS ADV ebenfalls, insbesondere mit montierten Koffern. Ich bin aber mit meiner Meinung in der Unterzahl, wenn es nach mir ginge, würden alle Klappenabgasanlagen (auch PKW) verboten. Lärm macht krank, ok....die SC79 ist im Quervergleich zu den Vorgängern lauter, jedoch immer noch leiser, als ein grosser Teil aller verkauften Moppeds.

Wenn wir schon vom Thema abschweifen...

Die Jüngeren könn(t)en sich die SC79 sehr wohl leisten. So wie vieles auch: auf Pump! Leasing machts möglich. Das sehe ich auch an den Boliden, die die ganz jungen Leute fahren. Kann mir doch keiner erzählen, dass die 20-25 jährigen so viel Kohle gespart haben, um neue Autos mit über 250PS zu kaufen. Da ihr Hobby "Shopping und Ausgang" auch sehr finanzintensiv ist.

Ich fahre nun seit zwei Monaten einen Tesla (gekauft, nicht geleast, wie auch die GW und alles andere) und jedesmal wenn ich auf die "leise" SC68 sitze, habe ich das Gefühl, da seien die Endtöpfe ausgebrannt und schweinelaut.
So schnell kann man sich an leises fahren gewöhnen (und die brachiale Beschleunigung geniessen ).

Stand 88 2750U/min
Fahrt 70

Stand 88 2750U/min
Fahrt 70


Danke.

Hallo,
ich habe nun 4000 km gefahren und bin nicht wirklich zufrieden mit den DCT. Dieses geschunkelt,wenn ich moderat auf eine rote Ampel zu fahre ist nervig. Vom 3. 2. zum 1. Gang komme ich mir vor wie ein Fahranfänger. Das alles im Tourmodus. Was ist das dann auch für ein Unsinn, wenn ich kurz im Sportmodus fahren will. Ich will das es vorwärts geht und muß aber erst das Gas weg nehmen damit das Getriebe umschaltet.

Das hatte ich vor etwa 1700 km gemacht. Leider keine Verbesserung.