Hast du schon das neue Update für das Navi drauf??
Wenn ja, wird da unten rechts die Geschwindigkeitsbegrenzung angezeigt.

@rcmwiessner:

Kann dies jetzt nur aus meiner Sicht darlegen.

Habe das neue Update seit Anfang Juni drauf, eine Geschwindigkeitsbegrenzung habe ich bisher noch nicht ausfindig machen können, weder links rechts oben oder unten, und gibt es wohl auch nicht wenn ich mich da nicht sehr täuschen sollte.
Lasse mich aber gerne eines besseren belehren falls es dies doch geben sollte.

Nun ja. Honda erzählt viel wenn der Tag lang ist, ob dies allerdings auch alles stimmt wissen nur die Götter.

Bei mir wurde das Update im Zuge der 24000er aufgespielt. Bei der Abholung mal kurz gecheckt was für eine Karte drauf ist und zufrieden festgestellt das es 4Q/2019 war und somit die neueste. Vielleicht war ja dieses Tool zu Anfangs auch drauf und ist jetzt verschwunden, keinen Schimmer. Hat mich auch nicht sonderlich gejuckt und benötige dieses Tool auch nicht da ich ein anderes Navi als dieses eher unbrauchbare eingebaute bevorzuge.

Einen schönen Gruß aus der Mainmetropole
Wolfgang

Mir fällt da gerade doch noch ein kleiner Kritikpunkt auf:

Fahre ich mit Tempomat (50km/h eingestellt) einen langezogenen Berg runter,
fängt die Fuhre an zu "pumpen". D.h. Gas wegnehmen, Gas halten, ich denke, ihr wisst was ich meine.
Der Wechsel von "Gas weg" zu "Gas halten" ist ziemlich abrupt,
so das man auf Dauer seekrank wird.
Das ist bei meinem Auto wesentlich sanfter geregelt.

Hier wäre für meine Begriffe Feinjustierung seitens Honda nötig, es sei denn, es gibt 'n anderen Trick.

Und man merkt schon, das die Neue gegenüber der alten '18ner geschrumpft ist,
muss ich leider sagen. So'n kleines bischen vermisse ich die barocke Grösse der '03er schon...

Gott sei Dank, ansonsten würde heute noch keine Goldwing fahren.

Ich überhaupt nicht, für die "alte" Goldwing bestand meinerseits nie irgendwelches Interesse. Viel zu groß, viel zu schwer und vor allem viel zu hässlich.

Viele haben sie dann noch weiter verunstaltet mit weihnachtlicher Christbaumbeleuchtung und so'n Krimskrams, hätte dann besser auf ein Kirmes/Kinderkarusell gepasst denn Kinder lieben so was.
Jetzt hat man aus der Goldwing wenigstens wieder ein Motorrad gemacht und kein Auto auf zwei Rädern. Bin Honda sehr dankbar dafür das sie für die PAN einen würdevollen Nachfolger kreiert haben.

Einen schönen Gruß aus der Mainmetropole
Wolfgang

@Stefan,
grade für Leute mit körperlichen Einschränkungen ist das DCT ein Segen, da man so seinem Hobby weiter frönen kann. Ich hatte früher mal den DCT-Crosstourer, aber das 7-Gang-DCT der SC79 ist um Welten besser. Über Optik zu hadern wäre müssig, das liegt im subjektiven Auge des jeweiligen Betrachters.

Olli/Lippstadt

Genau so ist es bei mir, und bei der 2020'er geht alles "butterweich"

Mein Problem ist nur die Laufleistung der Reifen bzw. die Lieferbarkeit im Moment, fast egal welcher Hersteller.

Gestern, nach weiteren 300km, ist mir das Navi aufgestossen.
Wir wollten eine Tour schön gemütlich abseits der Autobahnen fahren.
Also gewohnheitsgemäss im Navi der GL die Routenoption "Autobahn vermeiden" angewählt.
Im Eifer des Gefechts habe ich wohl überlesen, das da eigentlich "Autobahn/Schnellstrasse vermeiden" stand, wie ich später (oder besser: zu spät ) bemerkte.

Nun wissen wir alle, das es durchaus gut fahrbare Schnellstrassen in D gibt.
Die Route, die berechnet wurde, fuhr quasi über Stock und Stein, d.h. kreuz und quer durch
Innenstädte, um nur ja keine grössere Strasse zu befahren.
Was das heisst, kann sich jeder denken: Stop and go vom Feinsten, was selbst mit DCT irgendwann nervt. Die normal berechnete Route mit Autobahn sollte 1 Std 27 Min. dauern,
mit der gesetzten Option wuchs die Fahrzeit auf (ungelogen!) 2:51 an!

Also ehrlich: das kann fast jedes Fensterpfropfautonavi besser, sogar Google-Maps
bietet da sehr ausgewogene Strecken an! Die Route ohne Autobahn laut Maps sollte ca. 1:52 dauern
und war eigentlich recht gut gewählt, wenn man online auf den Streckenverlauf geschaut hat.

Da sollte Honda nachbessern, ansonsten werde ich in Zukunft bei solchen Anforderungen
auf Android-Auto mit Maps oder Magic-Earth ausweichen.

Tja, ich hatte durch das negative Feedback über das NAvi hier im Forum sofort das neue Zumo XT an die linke Lenkerseite gebaut. Das gehorcht und lässt sich sachgerecht während der Fahrt bedienen.

Würde ich jetzt so nicht unbedingt sagen.
Man kommt ja da hin, wo man hin will, wenn man das Navi rechnen lässt.
Ob das nun dem persönlichen Geschmack, der ja auch nicht immer der gleiche ist,
jeweils entspricht, sei mal daingestellt. Fakt ist: immer noch besser, als gar kein Navi.

Fakt ist aber auch: wenn ich so viel Kohle für ein Mopped ausgebe, kann ich dann nicht erwarten,
das ein auf's Moppedfahren optimiertes Navi verbaut ist???
Ich meine, mit steigendem finanziellem Einsatz steigen auch die Ansprüche.

Allerdings: insgesamt gesehen ist das Jammern auf hohem Niveau, oder?