Hallo,
nächstes Problemchen - habe am Samstag Kupplung entlüftet, war nur sehr wenig aber dafür verschmodderte Flüssigkeit drin, kompletter Ausgleichsbehälter innen verschmutzt.
Habe alles gereinigt, wieder aufgefüllt und entlüftet. Alles OK und funktioniert.
Nun ist mir aufgefallen das ich jeden Tag ein paar Tropfen DOT 4 an der Schraube vom Kupplungsgriff und an der Unterseite des Behälters habe. Am Deckel ist alles dicht, keine Spuren von Feuchtigkeit.
Meine Vermutung ist das schon der Vorbesitzer das Problem hatte und ignoriert hat (daher der leere Behälter). Ist es möglich das die Flüssigkeit direkt an dem Stift austritt auf den der Hebel drückt, wenn ja, was muß ich beachten wenn ich an dieser Stelle den Behälter öffne und was brauche ich an Ersatzteilen.



Vielen Dank für Eure Hilfe

Gruß Joachim

gibt reperatursatz

http://www.goldwing.nl

so eine gehört da rein gibt es abe auch bei tante louis

... bin immer verwirrt, da ändert sich nichts am Zustand bei der Antwort
um die Verwirrung etwas zu entschärfen - gehört nu ne Dichtung in die 12er mit so einem Auspuff

gerne
ich hab meine auch von louis

Habe schon gegoogelt - man darf sich nicht vom Seitennamen blenden lassen.
Auf die Frage ob er der Generalimporteur für Deutschland ist (möchte den Namen hier nicht nennen - könnte rechtliche Schritte nach sich ziehen), bekam ich zur Antwort "JA". Problem geschildert, zur Antwort bekommen "kontaktieren sie mich per Mail" - habe ich gemacht, alle relevanten Daten zugeschickt. Nach zwei Tagen zur Antwort bekommen "...Eine Gutachten-Ermittlung können wir Ihnen für 89,00 Euro anbieten."
Bin ich im falschen Film Generalimporteur und dann noch eine Gutachten Ermittlung für 89 Steine
Noch mal im Netz gesucht, JAMA Laser direkt gefunden - Pustekuchen, unter Händler keinen Generalimporteur gefunden, das ist wohl irgend eine Klitsche.
Mit dem richtigen Ansprechpartner funktioniert es jetzt

Super Joachim, schaut sehr gut aus, wünsche nun viel Freude und viele Kilometer.

Was macht der den da ???

Nur Sauereien ,es Geht auch anders ,und genau so schnell

Es gibt schon ein paar Fertige, wenn du von dem ein Moped
kaufst kannst du erst mal eine Generalinspektion machen.
Ich sauge mit einer großen Spritze erst mal den alten Prütt aus dem Behälter,
danach neue Bremsflüssigkeit rein, passenden Schlauch auf die Spritze gesteckt
und durch den Entlüfternippel die Flüssigkeit angesaugt bis saubere Bremsflüssigkeit kommt.
Dabei immer darauf achten das der Behälter nicht leer gesaugt wird, danach wie bekannt pumpen,
Hebel festhalten Entlüftungsschraube öffnen, auf Luftblasen achten usw.
Geht relativ schnell da mit der alten die neue Bremsflüssigkeit durchgesaugt wird.

So habe ich das beim ersten mal auch gemacht, als ich nur die Flüssigkeit gewechselt habe, ging auch ratz fatz. Habe mir dafür eine Vakuum Pumpe, welche ich an einen Kompressor anschließen kann besorgt.
Wenn man da nicht aufpasst ist der Behälter schneller leer wie gefüllt.
Ein richtiges Problem war jedoch, als ich den Ausgleichsbehälter zerlegt habe, den neuen Geberzylinder eingesetzt habe und dann entlüften wollte. Beim Befüllen stiegen schön die Blasen auf, dann ein paar mal ganz leicht pumpen - mehr Luftblasen stiegen auf - bis dann keine Luftblasen mehr zu sehen waren.
Ein Druckpunkt war allerdings auch nicht da, also Vakuum Entlüfter unten an den Entlüftungsnippel und toll nichts passiert - es kommt keine Luft aber auch kein Druckpunkt. Dann habe ich die alt bekannte Methode versucht - Nippel auf - Kupplung drücken - Nippel zu etc.
Ergebnis - es kommt weder Luft noch Druckpunkt. Das da irgendwo Luft hängen muß war mir klar, aber wie raus bekommen. Da muß ich sagen, das der Tipp von Steve Saunders (der übrigens auch kein Engländer sondern ein Ire ist ) sehr gut ist.
Man muß ja nicht wie er, wie Tarzan am Griff ziehen, das die Bremsflüssigkeit bis unter die Decke spritzt, macht man es etwas langsamer reicht auch ein kleines Tuch zum abdecken des Bikes.
Wenn es jedoch andere bessere Lösungen gibt, sollte man das auch hier veröffentlichen und nicht nur (Engländer, Iren, Amis, Schwaben ) kritisieren. Ich war sehr dankbar für den Tipp.