Moin,

Grundsätzlich gebe ich Marcus recht.
Doch was tue ich wenn die Fachwerkstatt meine Gw nicht mehr reparieren will,weil diese zu alt ist (Bj.81!)???
Passiert im Fuchsbau

Begründung. Der Motor ist schon sooo alt,wenn man den erst mal aufmacht dann kommt immer mehr zum Vorschein und ausser dem gibt es keine Wasserpumpen mehr für den 1100ter

??????????



LG
swidi

Hi Winger,
laut meinem Mechaniker kommt in die 12er nur das Mineralische 20W50 Motoröl und alle Arbeiten am Motor oder die mein Wissen nach fast 40 Jahren Motorrad fahren und schrauben überschreiten, lasse ich ohne falschen Stolz von Zappa's Spezi und Mechaniker ausführen. Das was ich selber zu 100% kann und auch verantworte, mache ich selber, z.B. die Elektrik und die normale Durchsicht und Wartung. Ich handhabe es schon immer so und führe es so fort. Das gilt für Motorräder und Auto's. Ich habe in meinem Leben schon genug Murks gesehen, den angebliche "Fachleute" bewerkstelligt haben.

Grüsse aus Boss Town

Zwergi & Scrambler

An meine Goldwing lasse ich nur einen Waffenscheinbesitzer (das bin ich) und den Goldwing Doktor (das ist Giesbert Gaß aus Malterdingen von GG Motorbike Point)
Der hat sie als erstes auf Schweizer Öl umgeölt und die Platinkerzen rausgeschmissen.

Meine Diva ist verwöhnt. Sie ist Amerikanerin die lange in England lebte und nun im schönen Schwarzwald unterwegs ist.
Da wird man schleggisch. Schwarzwaldluft und Schweizer Öl.

4Liter Oel auf 100Kilometer??
Würde mal schauen ob überhaupt die Oelablasschraube drin ist.

Ich müsst mich schon schwer täuschen, wenn die W apu von 11er und12er nicht gleich wären. Gibt es im gutsortierten Fachhandel.


Richtig!!
Einziger Unterschied, die alten hatten einen Impeller aus Bakelit, die neueren einen aus Alu. Passen tuen beide.

Paul