Das ist nicht normal ich fahre immer maximalen Druck also was der Kompressor hergibt und habe keinen Druckabfall, da wird wohl irgendetwas undicht sein.

Hallo Hansi,

normalerweise fällt der Druck nur im Zentelbereich auf 2-3 Monate gesehen. An Deiner Stelle würde ich schnellstmöglich die Undichtigkeit beseitigen, sonst kann es sein daß Dir unterwegs der Druck ganz abhaut und dann ist die Wing praktisch unfahrbar da Sie in jeder Kurve aufgeht!!!

Gruß

Hans

Hatte bei meiner Dicken auch ähnliches Problem. Über den Winter aufgebockt, Druck auf Null abgelassen. Im Frühjahr bei erster Ausfahrt aufgepumpt, nach ca. 1 Stunde wieder aufpumpen usw. Nach einigen Tagen blieb der Druck dann wieder stabil. Hab angenommen, dass sich durch länger drucklose Stehzeit u.U. bei irgendeiner Manschette Undichtheit bildet. Seither auch über den Winter 2 bar Druck drinnen gelassen, der ist auch beim Start in die neue Saison dann vorhanden. Aufpumpen - seither ist alles ok.

Grüsse
GW-Bj-1995

Hallo Hans
Ich hatte zum Radwechsel gerade das gesamte Heck abmontiert und musste dafür auch die Schlauchverbindung zum Kompressor lösen. Vielleicht ist einfach nur die Schraube nicht richtig festgezogen.
Gruß aus Bremen

Ich hab mal den Seitenkoffer abmontiert und nachgeschaut.

Man sieht nichts blubbern, hab auch ma den Schlauch zwischen dem Ventil und dem Stossdämpfer weggenommen.

Sowohl der Schlauch als auch die O-Ringe scheinen ganz zu sein. Sind zumindest nicht porös.

Am Druckluftanschluss des Stossdämpgfers ist es leicht ölig. Ist das normal, oder deutet das auf einen undichten Stossdämpfer hin?

Hab mal den Tip von GW-Bj-1995 angewendet und manuell, über das ventil die Luft komplett abgelassen. Nun alles so weit als möglich aufgepumpt, geht knapp bis 6bar.

Lasse sie so mal nen moment stehen.

Ansonsten werd ich wohl entweder den Stossdämpfer oder das Ventil tauschen müssen.

Hat jemand ne Ahnung, was das so ungefähr kosten kann?

Der Händler (leider kein Hondahändler) wo ich sie gekauft habe, sagt dass dies Verschleissteile sind und nicht unter garantie fallen.

Da muss ich mich mal erkundigen ob das dann so richtig wäre, denn auf der Rechnung steht:

3Monate Garantie auf das komplette Fahrzeug.

Hallole Wenn das in Deutschland so ist, muss das in der Schweiz noch lange nicht so sein, da gelten möglicherweise ganz andere Gesetze. Aber : Versuch macht kluch und kost nix.

Ja Hans das wäre ja gut und schön, aber komplettes Paket, Dämpfer Pumpe und Ventilgruppe als geprüftes Gebrauchtteil für die Hälfte des Neupreises ist aber immer noch zu teuer, wenn´s nur ne Undichtigkeit von z.B. nem Schlauch ist. Also definitiv die Undichtigkeit orten, und nur das defekte Teil austauschen als den ganzen Krempel zum halben Preis kaufen.Das ist mit Sicherheit billiger.

Wie es scheint, hat sich mein Problem gelöst.
Ich habe den Stossdämpfer mehrere Male komplett auf Maximaldruck aufgepumpt und danach mit dem Ablassventil wieder komplett auf 0 abgelassen.

Nun bleibt der Druck seit mehreren Tagen konstant auf 5,2bar.

Hallo
Fahre seit 2000 mit 5 bar hinten. Erlaubt is was gefällt !