Nachdem bei mir beide Zylinderkopfdichtungen den Geist aufgegeben haben, habe ich nun beide getauscht. Köpfe sind plan und sauber, Motorblock ebenfalls. Auf der rechten Seite ist er nach der Reparatur aber noch immer undicht. Soll ich einfach mal 10Nm stärker anziehen?

habe jetzt ein wenig nachgezogen, das problem bleibt gleich: wasser (dampf) im abgas

ein bisschen mehr Info wäre natürlich toll, z.B., ob das Dampfen auch nach Erreichen der Betriebstemperatur und einigen Kilometern mit verschiednen Drehzahlen noch vorhanden ist.

Ausser Mikes Erklärung könnte auch alter Sprit die Ursache sein - Ethanol ist hygroskopisch, zieht also Wasser.

Viiiiielen Dank!!!!!!!!!

Hast also doch bemerkt, dass der Spruch mit dem Gefühl auf Dich gemünzt war?

das Problem hatte ich auch mal ganz lange, bis ich bemerkt habe dass mein Vorgänger (Verkäufer) die kleinen O-Ringe gar nicht verbaut hatte.............. Parallel dazu hatte ich feststellen müssen, dass mein Baumarktdrehmomentschlüssel 15Nm zu viel anzeigte. D.h. es war immer zu wenig Druck auf der Dichtung. Will sagen es kann auch am Werkzeug liegen. also auch da mal prüfen. Jetzt sind die Ringe drin und ich habe vernünftiges Werkzeug im Schrank. Und es ist Ruhe mit den Dichtungen.
Gruss Hans

hei guten tag hast du die schrauben auch genau mit einem drehmøment schluessel angezøgen uber kreuz nach einmaligen warm laufen und fahrens kalt werden lassen und nøchmals uber prufen auf festen sitz, høffe du hast die køpfe geplant beidseitig

Und ich bin noch mit dampfenden Rohren wie eine Lokomotive eine Woche lang
durch die Dolomiten gefahren,mit Sozia