Moin, Moin zusammen,
ich bin seit Juli 2020 stolzer Besitzer einer 1500er und habe mir schon allerhand Tipps von Euch zu eigen gemacht. Beim Aufstellen auf den Hauptständer fehlte mir die richtige Technik, so dass ich mir eine Sehne im rechten Bein anriss. Der Tipp aus dem Forum war, eine Verlängerung über das Hauptständerpedal, so dass man einen größeren Hebel hat. Klappte alles wunderbar. Doch jetzt haben ich auch mal was: Der Hebelarm des Hauptständers ist durch die große Krafteinwirkung nach unten verbogen, so dass sich das Aufbocken, wenn überhaupt, nur unter größter Kraftanstrengung erreichen lässt. Der Tipp eines Honda-Fachmanns war, nachdem er alles wieder gerichtet hatte: Über den Kompressor nach oben pumpen, so dass man einen kürzeren Hebelweg hat. Es hat dann geklappt. Ich weiß allerdings nicht, ob es auf Dauer gut ist, den Kompressor ständig zu betätigen. Hat da jemand Erfahrungen zur ständigen Benutzung des Kompressors?
Gruß Raming

Ich habe das Thema einmal an die korrekte Stelle verschoben. Bei den Bildergallerien hatte das nicht die passende Beachtung. Bitte nächstes MAl etwas sorgfältiger darauf achten, wo der Beitrag platziert wird.

Guten Morgen allerseits,

ohne jemanden nahe treten zu wollen, aber wenn ich nicht in der Lage bin mein Motorrad auf den Hauptständer zu stellen, obwohl ich mich über verschiedene Techniken informiert habe, dann ist es das falsche Motorrad für mich. Es wird durchaus Situationen geben in denen ich eine gewisse Kraft benötige das Motorrad zu halten oder entsprechend zu bewegen. Wenn ich das nicht schaffe und dadurch überfordert bin, würde ich das Fahrzeug wechseln. Außerdem, wenn ich mir extra einen Kompressor anschaffen muss um mein Motorrad auf den Hauptständer zu stellen, dann kann ich mir auch einen Body Builder mieten, der das für mich erledigt. Zudem ist unterwegs in freier Natur so ein Kompressor außerordentlich hilfreich.
Mit Verlaub, überdenkt mal eure Beiträge bevor ihr so etwas schreibt.

Ich grüße euch

Ich bocke mein Gespann sogar auf den Hauptständer.
Habe 98Kg und mache es exakt wie Marcus.

Anfangs habe ich auch mit dem kompressor gearbeitet,
aber dann mal vergessen und ging auch so.
Ist keine Kraftfrage sondern Technik.

@Harald
Guter Ratschlag Dein letzter Satz.

Ich vermute die Interstate .

Es Gibt ein Hauptständer da kannste Rückwärts drauffahren und Vorwärts wieder runterfahren.
Das Teil heißt "Easystand"
Rufe mal Peter an der müsste noch einen da haben.
http://www.wingchrome.de/de/index.html

Das kannst Du so nicht sagen.
Er hat schon das richtige Moped oder gibt es eine Alternative zur 15er von der ich noch nichts gehört habe ?

Die Idee mit dem Kompressor wäre jetzt nicht meine, da ich doch wegen der Haltbarkeit etwas Bedenken hätte wie lange er das mitmacht.
Ich würde meinem Moped diesen kürzeren Hauptständer anbauen den Keysch empfiehlt, auch wenn die Maschine damit nicht überall aufgebockt werden kann, da ja praktisch beide Räder schon am Boden sind.
Also bei starken Bodenunebenheiten.
Aber dafür hat man ja dann noch den Seitenständer.
Für zu Hause in der Garage oder auf Ebenen Untergrund unterwegs sollte es aber eine gute Lösung sein.
Stelle ich mir so vor.

Guten Morgen Kameraden,

mal ganz ehrlich, was soll der Scheiß? Entweder ich bin Motorradfahrer oder Tretroller-Fahrer. Diesen Zusatzmist braucht kein echter Biker. Ebenso finde ich es Kacke von HONDA, in eine Serie von 18ern oder handelt es sich eventuell um extra Zubehör, weiß ich jetzt nicht, Stützräder einzubauen. Auch wenn diese beim Start einklappen, so ist es meiner Meinung nach unnötiger Mist und natürlich ein Kostenfaktor, zumal die 18er doch etwas leichter sind als die 15er. Ich bleibe dabei, wenn ich auf ebenem Grund mit eigener Kraft und mit der gewissen Technik mein Moped nicht mehr auf die Hauptbeine stellen kann, dann trenne ich mich von dem "Schätzchen". Das richtige Schuhwerk setze ich mal voraus, da man barfuß oder mit Badeschlappen (was aber auch nicht normal ist), wirklich massive Probleme beim Aufbocken haben kann. Ähnlich ist es doch auch, wenn ich die Maschine umlege. Was nützt mich die ganze Technik, wenn ich kein bisschen "Saft" in den Knochen habe, um das "Baby" aufzuheben wenn es liegt? So ein "Bollwerk" zu fahren ist eine Sache, es zu beherrschen eine ganz Andere.
Aber wichtig ist: "ICH HAB NE GOLDWING."


Grüß Euch

mal ganz ehrlich, was soll der Scheiß? Entweder ich bin Motorradfahrer oder Tretroller-Fahrer.

Jeans, trink mal einen Kaffee, Du schießt übers Ziel hinaus finde ich, bleib mal ruhig.
Oder kommst zu mir dann trinken wir beide einen.

Ich finde aber so ein Elektrischer Hauptständer an der Wing würde zu ihr passen und sich gut in die Liste der Sonderausstattungen einfügen.

Gibt es irgendwelche Fotos von einem Elektrischen Hauptständer der 15er