Ein 3 Monate junges Motorrad mit Startproblemen in der Garantiezeit und ein grosser HH, der für Garantiefälle/Fehlersuche/Instandsetzung zuständig wäre, bringt keine Aufklärung ???? Das ist ja der absolute Hammer !

Du wärest nicht der Erste mit einer trotz neuen Mopeds zu schwachen Batterie. Mein Kumpel Heiko alias Pako alias Balu aus Nordenham (auch hier im Forum) hat bei seiner neuen DCT mehrere Batterien hintereinander von seinem HH auf Garantie erhalten, die Karre zickte weiterhin mit Stratproblemen rum. Darauf hin hatte er die Schnauze voll, hat sie zurückgegeben und nochmal ne Neue gekauft. Seither ist Ruhe. Also mehrere "nagelneue" Batterien hatten alle zu wenig Strom geliefert.

Nur weil die Kontrollleuchten und die Scheinwwerfer genügend (aber sehr wenig) Strom ziehen, da Scheinwerfer LED und die kleinen Leuchten kaum Strom von der Batterie brauchen, heisst das nicht, dass die Batterie genug Startstrom liefert. Das wäre mein erste gedanklicher Ansatz.

Danke erssma! Ich melde mich nach Starthilfe/Batterieladung und berichte dann.

Klingt interessant!
Bei meinem TMax ist das auch so. Aber bei der Wing habe ich das so noch nicht erlebt.
Liegt das vielleicht am Baujahr?

Meine ist von 05/2019...

Da bei den "neuen" schnell mal die Batterie leer werden kann durch zu langes Verbindungsspielen mit dem Handy oder Gegensprechanlage und der Kopplung mit Car play empfehle ich unbedingt einen: Battery-Guard. Kostet nicht viel, ist schnell und einfach montiert und man weiß immer ob es an einer leeren Batterie liegt.

Danke für Tipps! Habe Batterie 14 Stunden extern geladen, trotzdem gleiche Symptome. Mist. Das mit der Vorderradbremse hatte ich auch versucht (war vorher nie notwendig), den Trick mit dem Hinterrad werde ich nun versuchen. Aber beide "N" leuchten schon im Display. Habe jetzt Händler verständigt, und warte nun. Erstzulassung 28.8.2023.

Starthilfe habe ich auch schon gemacht, alle Sicherungen sind durchgängig, Batterie ist wahrscheinlich top in Ordnung. Es handelt sich mit hoher Sicherheit um einen (vermeintlichen) Fehler an irgend einem Aggregat, deshalb auch diese Pieps-Meldung (wie bei einem startenden PC, wenn ihm Tastatur oder Bildschirm fehlt).
Die PGM-FI-Lampe im Display leuchtet durchgängig, laut Handbuch sollte sie gleich wieder ausgehen. Ich weiß natürlich nicht, ob sie das früher gemacht hat.
Detaillierte Fehlerbeschreibung an meinen freundlichen HH habe ich versendet, nun warte ich auf Antwort.

Blöde Antwort: gibt´s bei der DCT nicht in der Form, wie Du es bei Deinem alten Eisen kennst...

(...nicht böse sein, - den Ball hast Du uns zugespielt...)

Eigentlich ist der HH dafür zuständig, das Moped ist ja quasi neu.

Lt. Handbuch:

Wenn der Motor nicht startet:

1 Den Gasgriff ganz aufdrehen und die StartTaste einmal drücken.
2 Den normalen Startvorgang wiederholen.
3 Wenn der Motor nach dem Start im Leerlauf stottert, den Gasgriff etwas aufdrehen.
4 Wenn der Motor nicht startet, vor den Schritten 1 & 2 10 Sekunden warten.

Gibt es denn nun neue Erkenntnisse ?