Das GoldWing-Forum - Thema: Rückwärtsgang funktioniert nicht mehr

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GL 1500
Rückwärtsgang funktioniert nicht mehr

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Beitragssammler

Themenstarter

Hallo an alle Winger,
bei meiner Goldi GL 1500 SE, Bj: 1996 funktioniert der sogenannte Rückwärtsgang nicht mehr. Der mechanische Teil dürfte funktionieren, da nach umlegen des Hebels die Goldi nicht mehr bewegt werden kann. Auch die beiden 5 Amper Sicherungen sind in Ordnung. Ebenso funktioniert der Startknopf. Die Anzeige " R " leuchtet allerdings nicht.Die Lampe ist in Ordnung, da diese nach dem einschalten der Zündung kurz leuchtet. Hat vielleicht jemand eine Ahnung wo das Problem liegen könnte. Gibt es da eventuell noch ein Relays ?

Bin für alle Hinweise dankbar
danke

und schöne Grüße

steady

#1

17.04.08, 21:50:45

ZappaSEi

(Mitglied mit Biete)

Am Hebel ist ein Schalter, schau mal bitte, ob der funktioniert.
Zappa

SEi schon lang dabei

#2

17.04.08, 22:32:17

Beitragssammler

Themenstarter

Hallo Zappa,
danke für den Hinweis. Kannst Du mir bitte mitteilen wie ich an den Schalter rankomme? Muss ich den Hebel abmontieren? Danke!!

burni

#3

17.04.08, 22:36:58

ZappaSEi

(Mitglied mit Biete)

Hallo Burni, gib unter suche in der Kopfzeile, ein: Rückwärtsgang. Da findest du eine Beschreibung, wie du den Hebel abbekommst.
Zappa

SEi schon lang dabei

#4

18.04.08, 08:38:49

Wallauwinger

(Mitglied mit Biete)

.... bevor die ganze Büchse zerlegst, mess bitte das Diodenpack noch Ok ist. (Reverse-Diode)Die genaue Lage und Kabel kann ich gerne Posten wenn gewünscht.

Wallauwinger

GL 1500 US Edition

Rasen kann ich auf der Kirmes - Reisen auf der Wing
RICHTIGSTELLUNG : Die Goldwing ist nicht Unterkellert, hat KEINE obenliegende Microwelle und wurde NICHT von Smart gebaut
Heimatbasis: Breisgau

#5

18.04.08, 09:14:26

ZappaSEi

(Mitglied mit Biete)

Ach Udo, laß ihn doch ein wenig schrauben, so lernt er das Teil besser kennen. ironie

Zappa

SEi schon lang dabei

#6

18.04.08, 09:38:58

Beitragssammler

Themenstarter

Hallo Zappa,

Bin ja nicht abgelehnt meine Goldi besser kennen zu lernen. Allerdings ist jetzt nicht der richtige Zeitpunkt. Jetzt würde ich lieber mit der Goldi fahren. Ohne Retourgang doch etwas mühsam! Ausserdem könnte es auch sein das der von Dir angesprochene Schalter nur für die Anzeige zuständig ist. Oder liege ich da falsch? Werde doch das Angebot von Wallauwinger annehmen.

Hallo Wallauwinger,

danke für Dein Angebot. Ich würde mich freuen wenn Du mir die notwendigen Informationen schicken könntest.

Übrigens ich bin ja froh das ich noch vörwärts fahren kann!:)
schöne Grüße

steady

#7

18.04.08, 10:05:40

Wallauwinger

(Mitglied mit Biete)

Zitat von steady:

Hallo Zappa,

Bin ja nicht abgelehnt meine Goldi besser kennen zu lernen. Allerdings ist jetzt nicht der richtige Zeitpunkt. Jetzt würde ich lieber mit der Goldi fahren. Ohne Retourgang doch etwas mühsam! Ausserdem könnte es auch sein das der von Dir angesprochene Schalter nur für die Anzeige zuständig ist. Oder liege ich da falsch? Werde doch das Angebot von Wallauwinger annehmen.

Hallo Wallauwinger,

danke für Dein Angebot. Ich würde mich freuen wenn Du mir die notwendigen Informationen schicken könntest.

Übrigens ich bin ja froh das ich noch vörwärts fahren kann!:)
schöne Grüße

steady

Hallo steady,

werf mal einen Blick auf den Schaltplan.

Klick hier ...

Wie du sehen kannst, ist die Kontroll-Lampe nicht alleine von dem Schalter abhängig.

Hebelschalter, Neutral-Schalter und Starterknopf spielen mit der Reverse-Diode und der ReverseControll-Einheit zusammen.

Nicht zu vergessen, der Seitenständerschalter,Reverse-Relais, Reverstaster im Getriebe die ebenfalls ein Steuersignal zur Kontrolle geben.

Du hast recht, wenn du den Aufwand im moment nicht treiben willst, alles zu messen und nachzuprüfen .. fahren kannst du ja noch zwinkern

Druck dir den Schaltplan am besten auf ein DIN-A3 in Farbe aus. Dann ist es einfacher Leitung für Leitung zu checken und abzuhaken. Aber erst wenn du Zeit und Lust dazu hast zwinkern

Wallauwinger

GL 1500 US Edition

Rasen kann ich auf der Kirmes - Reisen auf der Wing
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Heimatbasis: Breisgau

#8

18.04.08, 10:52:08

Beitragssammler

Themenstarter

Hallo Wallauwinger,

danke für die Mühen die Du Dir gemacht hast. Habe mir den Schaltplan mal angesehen. Ich hoffe ich komme damit irgendwie zurecht. Ist von der elektr. Schaltung relativ aufwendig, das die Wing rückwärts fährt. Wie es aussieht werde ich die Wing in nächster Zeit mit Muskelkraft rückwärts bewegen. mit Augen rollen

Also nochmals herzlichen Dank und schöne Grüße

steady

#9

18.04.08, 21:19:49

Beitragssammler

Themenstarter

Hallo Wallauwinger,

habe im letzten posting vergessen Dich zu bitten das Du mir die Lage der Reverse Diode und des Reverse Relays zukommen lässt. Dies wäre relativ leicht zu messen und würde mich vielleicht ein Stück weiter bringen. Einen Versuch ist es allemal wert. Nochmals vielen Dank!!!

schöne Grüße

steady

#10

18.04.08, 21:34:06

Wallauwinger

(Mitglied mit Biete)

Hoi,

ich habe einfach mal alles zusammengestellt und im Blog abgelegt.

Die ganzen sachen zum Reverse-System findest du

hier (klicken)

Happy Weekend
Wallauwinger

GL 1500 US Edition

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Heimatbasis: Breisgau

#11

19.04.08, 11:47:18

Beitragssammler

Themenstarter

Hallo Wallauwinger,

recht herzlichen Dank für die Zusammenstellung der gesamten Informationen. Du hast ja meinetwegen ordentlich viel Arbeit gehabt. Mit der ganzen Dokumentation bin ich zuversichtlich das ich weiterkommen werde. lachen

Also nochmals vielen, vielen Dank !!!

schöne Grüße

steady

#12

19.04.08, 14:14:30

WingMike

Hallo Steady,
eigentlich wollte ich dir auch ein Blockschaltplan schicken, aber leider ist gestern mein Scanner kaputt gegangen, sagt keinen Mucks mehr.
Wenn ich Ersatz habe, stell ich das noch hier rein.
Vielleicht hat Udo ja auch die Schulungsunterlage von der GL1500.

Viele Grüsse Michael

(Honda Helix)
Interpunktion und Orthographie dieses Postings sind frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt

#13

19.04.08, 14:19:07

Beitragssammler

Themenstarter

Hallo Wallauwinger,
dank Deiner Unterlagen konnte ich den Fehler schon eingrenzen. Das Problem liegt irgendwo beim Rückwärtshebel. Der Retourgang funktioniert nur, wenn der Hebel nicht einrastet und ein paar Zentimeter vor der richtigen Stellung ist. In dieser Stellung leuchtet noch die Neutrallampe und und die R Lampe nicht.
Wenn ich Zeit habe werde ich es reparieren und hier berichten. Nochmals vielen Dank an alle die mir wertvolle Tipps und die Unterlagen zur Verfügung gestellt haben. freuen

schöne Grüße

steady

#14

23.04.08, 14:26:00

ZappaSEi

(Mitglied mit Biete)

Schau doch mal, ob der Schalter vom Hebel betätigt wird. rausklappen, Gummi abziehen und Hebel betätigen. Ich bin nicht gerade gut auf 15er.
Zappa

SEi schon lang dabei

#15

01.06.08, 20:55:56

Beitragssammler

Themenstarter

Das Problemm hatte ich auch schon mal und es hat mich in den Wahnsinn getrieben... Bei mir war es aber noch gemeiner.. Die Wing ließ sich nur noch sporadisch starten... das war völlig uncool. Alle Fehler die ich bis jetzt im Zusammenhang kennegelernt habe, lagen an diesem verflixtem Mikroschalter hinter dem eigentlichen Hebel. Ich schmeiss immer eine Dose Schmieröl, oder was auch immer gerade verfügbar ist, und danach funzt es wieder...

#16

01.06.08, 22:39:11

ZappaSEi

(Mitglied mit Biete)

Hallo Chris, meine Schreibe. Vielleicht bin ich ja garnicht so schlecht auf 15er? Wird sich zeigen. :gruebel:
Zappa

SEi schon lang dabei

#17

02.06.08, 10:41:27

GW15

Hi,das Problem hatte ich an meiner Aspencade auch.Bei mir war es der Schalter am Rückwärtshebel: alles wird gut

Wingergruss Günter

GL 1500 SEY, Bj. 2000, Candy Red/Red

#18

03.06.08, 11:29:16

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