So kenn ich es auch (mit Cu-Paste). Obwohl ich zugeben muss, dass ich es in Ermangelung dessen auch schon mal ohne gemacht hab. ;)

http://www.mein-autolexikon.de/bremse/bremsenschmierstoff.html

Beispiel Bremsen! Aber wie gesagt,jeder kann tun was Er oder Sie möchte.

Übrigens verwenden wir an unseren Safed Öfen nur noch Keramik paste! Bei CU pasten gibt es IMMER korrosionsbeständig!!
Seit Keramik haben wir 0 schrauben aufgeschnitten bei CU im durchschnitt 30 ! Das ist für mich schon sehr aussagekräftig.

und schon glänzen die Dinger :wink:

:daumen_hoch
Oder Besuch aus Australien? ;)

Mal wieder Teile eingetroffen :)

Dichtungssatz fürn Motor , Dämpfungsgummis , Kettenschiene , Kolbenbolzenclipse .

Gibt nix neues zu berichten :roll:

Ausser das die Ochsenaugen mittlerweile hier rumliegen :wink:

Im Westen nix neues :roll:

Aber ... Gestern war ich bei einem Bekannten der hatte gerade einen 750 four Motor auf , und da stachen mir die Pleuel ins Auge die bei dem Motor mal irgendwann nachträglich verbaut wurden .

Alupleuel ... verdammt jetzt bin ich total angefixt , hab aber ehrlich gesagt noch nicht Ernsthaft danach gesucht .

Auch wenn ich Gefahr laufe auf taube Ohren zu stossen , frage ich trotzdem mal . ;-)

Falls jemand von euch weiss wo man die Dinger für ne 400er bekommt ( neu / gebraucht is egal ) und mir das verraten würde wäre das sehr kumpelig :wink:

Meiner Frau werde ich die Mehrausgabe schon irgendwie plausibel erklären :wink:

Hallo Ulli,

Alupleuel, hab ich noch nie gehört. Mich würde interessieren ob die leichter sind als die Originalen und ob dann auch die Gegengewichte an der Kurbelwelle bearbeitet wurden. Nur so spontane Gedanken dazu.

Gruß Ulli

Hi

Vom Gefühl her würde ich mal sagen das zwei Alupleuel etwas weniger wiegen als ein Originales .

An der Schwungmasse wurde nix geändert soviel ich weiss .

Ich meinte auch nicht nur die Schwungmasse sondern die Wuchtung der Kurbelwelle: Gegengewichte im Verhältnis zur Masse Pleuel und Kolben. Ich könnte mir vorstellen, daß da eine Anpassung erforderlich wird.

Hi

Das is uninteressant .

Ne Kurbelwelle wird immer solo gewuchtet .

Das Gewicht der einzelnen Pleuel sollte gleich sein .

Die rotierende und oszillierende Masse der Pleuel sollte gleich sein .

Das die Kolben das gleiche Gewicht untereinander haben sollten versteht sich von selbst .

Gilt aber nur für Reihen- (speziell 4- und 6- Zylinder) und Boxermotoren.
Bei Einzylinder- und V-Motoren wird mit "Meistergewichten" gearbeitet um die Massen der Pleuel und Kolben beim Wuchten zu simulieren. Beim Stöbern hab ich einen ganz interessanten Link gefunden:
http://images.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.brucewilles.de%2Fmassenausgleich-Dateien%2Fimage010.gif&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.brucewilles.de%2Fmassenausgleich.html&h=192&w=336&tbnid=waoe9YUDVP8PoM%3A&docid=E5iINQQj6Q53gM&ei=jTDtVp36L8GB6AT2l67oCg&tbm=isch&client=opera&iact=rc&uact=3&dur=957&page=4&start=161&ndsp=54&ved=0ahUKEwjd9P3Qy8zLAhXBAJoKHfaLC604yAEQrQMIIjAK

Bruce Will Es ... :D
Super Seite! :daumen_hoch

Hier gehts ja nur um einen Reihenvierzylinder ( CB400F ) ;)

und Kurbelwellen werden nunmal solo gewuchtet , es sei denn der Kelch is an mir vorüber gegangen und in letzter Zeit hat sich daran etwas geändert ;)

Das Thema wird auf o.a. Seite gut erklärt .

So , hier is ersma Sommerpause angesagt .

Nächsten Winter gehts weiter .

Lima geprüft und für gut befunden.

Leitungen der Lima erneuert , feine Litze mit Silikonisolierung , diese werden direkt zum Kombiregler gelegt , spart eine Steckverbindung .

Vorher




Nachher



Parallelverbinder die zus. verlötet wurden



Schrumpfschlauch ( mit Innenliegenden Kleber )



darüber dann noch mit Silikon belegter Glasgewebeschlauch .



Mit Maurerschnur ( mechanisch stabil , Temperaturstabil und gegen Öl und Benzin resistent ) fixiert

Wir sind dann mal eben weg :D

http://www.iomtt.com/Classic-TT.aspx

:D

Viel Spass! :daumen_hoch

http://youtu.be/ecsqM7HMswE

http://youtu.be/5d_-rwhv8No

http://youtu.be/CJzd5lJqKCc

http://youtu.be/Hkbi_X3w_1c


Ein paar Videoschnipsel von Gestern .

Aufnahmeort war Bray Hill , umme Ecke wohnen wir :-D

Morgen ist wieder Renntag .

Viel Spaß und keine Stürze!!!
Gruß
Zappa