:D

wie üblich denke ich da zuerst mal ne zeit lang drüber nach...und dann ist zwar alles spektakulär aber auf dauer... naja.
ich denke es wird eine einfarbige lackierung in der farbe mit der ich den kotflügel vorne gemacht habe, ist etwas dunkler als das orginal winberry-red mit viel klarlack und sieht dann so aus:



dazu carbon-optik bei den cockpitteilen und neues schwarzes leder der sitzbank und alles chrom neu poliert.
:D

Wenn ich mal im lotto gewinnen sollte würde ich meine auch neu lackieren.
Ich würde beim original farbton bleiben, winberry red ist doch ne geile farbe, und dein Kotflügel kommt dem doch verdammt nahe.

Dann nimm das R114C-U aber für die 12er oder das Maroon für die 11er. :D
Gruß
Zappa

Candy red chromlack!

:D

über den farbton diskutiere ich zur zeit mit dem lackierer,
inzwischen sind die ersten neuen teile eingetroffen, (ich liebe ebay) :p
ich versuche die chromleisten der koffer durch meterware zu ersetzen, orginale von honda sind mir zu teuer.
über das ergebniss werde ich berichten.

:D

weil man jetzt so schön dran kommt wird gleich alles an technik mit überarbeitet was geht,
bremsen und gabel usw ...die felge kommt zum hochglanzverdichten.



fortsetzung folgt :D

:D

bremsen wurden heute zerlegt, gereinigt und mit neuen belägen wieder montiert,



die felge vor dem hochglanzverdichten:



(das gibt später das übliche vorher/nachher-foto )
:D

Die Bremsscheibe muß aber noch ein wenig justiert werden. ;)

:D

hab nur kontrolliert ob ich die kolben weit genug zurück gedrückt hab und mit neuer flüssigkeit entlüftet

:D

Huch, ich bin schon erschrocken über das Bild weil ich beim letzten Ausbau des Vorderrades keine einzelne Bremsscheibe mehr übrig hatte! ;)

Klaus

:D

für interressierte schrauber zwischendurch ein paar beispiele, allein um die beiden solchen seitenteile ordentlich in alle einzelteile (ca 26 pro seite) zu zerlegen und zu reinigen is man nen halben tag am machen,



dabei sind die teile noch nicht mal angeschliffen, was per hand mit 1200er nass noch mal nen guten halben tag dauern dürfte,
bis jetzt zähle ich 28 einzelteile der 15er die lackiert werden müssen,

die große leiste am topcase ist tatsächlich aus kunststoff und mit einer dünnen schicht alu ummandelt was ich hier testweise erneuere:
orginal:

neu:

:D
das gefällt mir ganz gut, ich weis, kann man neu in chrom kaufen, aber ist mir wie üblich zu teuer :-)

hallo olaf
ne menge arbeit machst du dir da
bin auf das ergebnis gespannt u. auch was das ganze letztendlich beim lackierer kosten wird.

frage:
die aluleiste am topcase , umklebst du die mit dc-fix folie?
u. wie behandelst du die leiste vorab?
hast du erfahrungen wie lange sowas hält?

schöne feiertage
juxer

:D

die leiste hab ich zuerst mit allen möglichen versucht zu reinigen, teerentferner, bremsenreiniger und neverdull, wegen zu starker kratzer und witterungsschäden alles recht erfolglos.

mit der folie habe ich eben noch gar keine erfahrung, das ist mein erster versuch und ich werde die jetzt ein paar wochen beobachten und ausprobieren, mal sehen ob das was taugt,
es ist diese folie:

http://www.ebay.de/itm/Spiegel-Chrom-Folie-30-x-152-cm-elastisch-Wrapping-Klebefolie-Auto-Wrap-/401042976503?_trksid=p2047675.l2557&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&nma=true&si=LhRRd9hNPiI2vh7EOfN2TZ2dL8k%253D&orig_cvip=true&rt=nc

die große topcase-leiste ist aber das einzige an der ganzen wing was ich mit folie machen möchte.

:D

"wendepunkt-foto"
ab jetzt wird wieder zusammen gebaut... die ventildeckel sind beim polieren, die technik gewartet incl ölwechsel usw, das übliche halt...



(also vorne, hinten mach ich das rad noch raus und die bremse auch neu, wenn ich schon mal so schön dran komme, und den endantrieb noch zerlegen und neu schmieren, und die stoßdämpfer muss ich mal gucken und und und... selbst wärend ich das hier schreibe fällt mir noch mehr ein was ich noch machen könnte... zum glück hab ich urlaub :-)

Zahnriemen nicht vergessen! :)

:D

logisch,
aber motor wurde erst vor 3 jahren komplett neu gemacht mit getrieberevision usw.
:D

Faltenbalg, Kardan?
Gruß
Zappa

:D

der is so gut wie neu, aber der faltenbalg vom stoßdämpfer is dreiteilig, das is nich so gut :-)

hab heute den endantrieb komplett gemacht und die bremse hinten überholt, dabei is aufgefallen dass die bremsbeläge hinten eine andere nummer haben wie vorne, ich kann aber keinen unterschied erkennen.

dummerweise hab ich ein neues handy bekommen und wie man damit fotos macht is mir noch ein rätzel, daher heut mal ohne fotos...
:p

fortsetzung folgt...

:D

unbedingt notwendig, alle schrauben und kleinteile ordentlich sortiert und beschriftet :



von den schachteln gibt es inzwischen ca 20, zudem ist die zahl der zu lackierenden teile auf 30 gestiegen, kleinteile wie leisten, spiegelgehäuse usw machen viel arbeit.

ausserdem war ich heut beim lackierer, der hat erst in 2-3 wochen zeit, also genug zeit für mich die plastikteile ordentlich vorzubereiten,
:p

fortsetzung folgt...

Dann kannst du dir ja in der Zwischenzeit auch den Faltenbalg für den Stoßdämpfer besorgen.
Tip: die Nummer ist 52611-MN5-003 :awg: