Benötige eure Hilfe.
Habe letzte Woche mein Moped (gl 1500, Bj 96) abends in die Garage gefahren und wollte morgens wieder weiter. Nur ging's nicht. Will starten, Anlasser dreht zwar, aber das ist aber auch alles.
Hab dann alles mögliche versucht, Sicherungen, Relais, Benzinzufuhr, Stecker, Kabel.... kontrolliert, es ist kein Zündfunke vorhanden. An der Zündspule ist Strom, das ist aber auch alles. Guter Rat teuer, was kann ich noch tun um sie wieder zum Leben zu erwecken?

Mal Batterie voll geladen?
Und dann ohne Gas zu geben starten
Hatte ich bei meinem Nachbarn auch mal

Mal ganz was blödes aber oft passiert.
Mir selber auch schon. Beim rangieren irgendwie dagegen gekommen.
Killschalter geprüft?

@ textildrucker

So blöd ist das garnicht, habe ich auch schon geschafft und dann lange gesucht warum sich nichts tut.

Tank ist voll, Batterie hab ich nach meiner orgelei voll geladen, Killschalter und Seitenständer kontrolliert schaltet alles. Bin so ziemlich am Ende mit meinen Ideen.

Seitenständer und Gang drinnen ??
Ist mir schon Passiert

Erich,
dann dreht doch der Anlasser nicht :(

keine der kerzen funkt?

also ich musste meine noch nicht auf machen.
aber in dem fall wuerde ich erst mal probieren, ob denn funken
kommen, wenn man auf die primaerseite der spule mal ein bischen
mit 12V rumspielt.

(12V-kabel ab und mit einem draht kurz 12v drauf geben)

Es funkt definitiv keine Kerze, aber auf der Zündspule sind 12V vorhanden.

naja, ich sag doch: an der 12-volt-seite mal mit 12 volt rumspielen.
dann sollte es funken.
denn das alle spulen zugleich defekt sind ist wohl unwahrscheinlich.
das waere aber die bestaetigung, wo weiter zu suchen ist.

hat das ding nich auch n winklesensor? da war doch was....

https://www.ebay.de/itm/Abschaltsensor-Killschalter-Sensor-Kill-Honda-ST-1100-SC26-GL-1500-/401629466839

da wuerd ich dann als naechstes suchen...

und wie kann ich diesen Neigungssensor überprüfen ob er geht?

google (oder eine andre suchmaschine deines vertrauens) fragen

https://www.google.com/search?q=gl1500++Neigungssensor+%C3%BCberpr%C3%BCfe

du koenntest auch nachsehen, ob an der spritpumpe spannung anliegt.
die wird auch darueber geschaltet. sagt:

https://www.goldwingfacts.com/1500%20Service%20Bulletins/1500SB6.pdf

Auch die Benzinpumpe hat Strom und fördert, (wenn ich nach dem Benzinfilter den Schlauch wegmache und einschalte hab ich gewaschene Füße)

Auch die Benzinpumpe hat Strom und fördert, (wenn ich nach dem Benzinfilter den Schlauch wegmache und einschalte hab ich gewaschene Füße)

Wie kann ich den Neigungssensor überprüfen ob der funktioniert?
am Stecker unter der Sitzbank hab ich auf dem mittleren kabel strom links und rechts ist nix.

ich darf mich nochmal selbst zitieren?



tut es das nicht, ist entweder die betreffene zuendspule defekt oder
die batterie hat nicht genug saft....

das hab ich aber mangels fehler an einer 15er selbst nie ausprobiert.
fuer andere mopeds gibt das aber.

also deine Möglichkeit " an den Zündspulen rumspielen " hat auch nix gebracht, ich kann an allen drei Zündspulen strom ein und aus spielen so lange ich will, es kommt kein Funke aus den Zündkerzen raus.

Hey Wastl
Ich hatte bei meiner 15er den Neigungssensor rausgebaut, bringt beim Gespann ja nicht viel.
Ich habe die beiden äusseren Steckverbindungen mit ein Stück Kabel überbrückt.
Wenn ich auf der mitte gegangen bin ist die Sicherung rausgeflogen.

Sicher das deine CDI Einheit nicht kaputt ist?
Ist die rechts neben der Tankatrappe, gibt es drei verschiedene.

Brennt denn die grüne N Neutallampe wenn die Zündung eingeschaltet ist?
Wenn die nicht brennt ist dein Rückwärtsgangschalter kaputt, dann springt die auch nicht an.
Oder den Rückwärtshebel ein paar mal hin und her bewegen.

Mal ne blöde Frage, die Kerzen sind aber doch noch in Ordnung ?

Erst mal danke für eure Tips.

Werde heute mal den Neigunssensor überbrücken, schaun was sie dann macht.
die Kerzen sind neu, (Hab ich während der ganzen Sucherei vorsorglich ausgetauscht)
Die Neutrallampe brennt, wenn ich nen Gang einlege, ist sie aus.
Der Rückwärtsgangschalter funzt auch, wenn ich ihn drücke kommt die R-Lampe.
Ob die CDI Einheit defekt ist, kann ich nicht sagen weil ich nicht weiß wie ich das kontrollieren soll.